# Jesień na drodze: 5 błędów, które popełnia większość kierowców

- Link: https://tko.pl/314113,2025,10,14,jesien-na-drodze-5-bledow-ktore-popelnia-wiekszosc-kierowcow
- Published: 2025-10-14T10:18:00+02:00
- Author: igas

Każdego roku wraz z początkiem jesieni warsztaty samochodowe odnotowują nawet **
30-procentowy wzrost liczby awarii** w porównaniu z miesiącami letnimi. Zmienna 
pogoda, wilgoć, krótszy dzień i spadki temperatury do kilku stopni powyżej zera 
to czynniki, które wystawiają samochód na próbę. Niestety wielu kierowców ignoruje
przygotowanie auta na chłodniejszy sezon, traktując je jak zbędny rytuał. Skutki
bywają kosztowne – od trudności z odpaleniem silnika po niebezpieczne sytuacje na
drodze. Sprawdź, jakie **pięć jesiennych błędów** popełniamy najczęściej i jak ich
uniknąć, zanim przyjdą pierwsze przymrozki.

## Błąd nr 1 – czekanie z wymianą opon do pierwszego śniegu

To najpowszechniejszy grzech kierowców w Polsce. Według danych Polskiego Związku
Przemysłu Oponiarskiego, **ponad 40 proc. kierowców** wymienia opony zbyt późno –
dopiero po pierwszych opadach śniegu lub przymrozkach. Tymczasem to **temperatura**,
nie śnieg, decyduje o skuteczności ogumienia. Poniżej 7 °C mieszanka opon letnich
twardnieje, tracąc elastyczność i przyczepność.

Testy ADAC pokazują, że **droga hamowania na mokrej nawierzchni przy 5 °C** dla 
opony zimowej może być **nawet 8 metrów krótsza** niż dla letniej przy prędkości
80 km/h. W przeliczeniu to różnica między uniknięciem stłuczki a zderzeniem przy
około 25 km/h.

Więcej na temat terminowej wymiany opon przeczytasz [tutaj](https://www.colina.pl/dlaczego-nie-warto-czekac-z-wymiana-opon-na-zimowe-do-pierwszego-sniegu).

## Błąd nr 2 – zapomniane płyny, akumulator i wycieraczki

Jesień to okres, w którym akumulator najczęściej odmawia posłuszeństwa. W temperaturze-
10 °C jego pojemność spada **nawet o 30 proc.**, a przy -20 °C aż o 50 proc. Wielu
kierowców przekonuje się o tym dopiero rano, gdy silnik nie reaguje.

Warto też pamiętać o płynach: zimowy płyn do spryskiwaczy powinien mieć odporność
co najmniej do -20 °C, a płyn chłodniczy – do -35 °C. Zbyt stary płyn chłodniczy
traci właściwości antykorozyjne, co może skutkować kosztownym uszkodzeniem pompy
lub chłodnicy.

Z kolei zużyte wycieraczki to niedoceniane zagrożenie – według badań DEKRA, **aż
25 proc. wypadków w deszczu** ma związek z ograniczoną widocznością. Nowe pióra 
co 12 miesięcy to mały wydatek, który potrafi uratować zdrowie i auto.

## Błąd nr 3 – bagatelizowanie widoczności i kondycji reflektorów

Oświetlenie to jeden z najczęściej ignorowanych elementów bezpieczeństwa. Jesienią
zmrok zapada już po godzinie 17, a kierowcy pokonują w ciemności ponad połowę dziennych
tras.
Zmatowiałe reflektory potrafią ograniczyć skuteczność światła nawet o 40 proc.
Wystarczy polerowanie lub wymiana żarówek, aby znacząco poprawić widoczność.

Ustawienie świateł również ma znaczenie – badania [ITS](https://www.its.waw.pl/pl)
wskazują, że **co czwarte auto w Polsce** ma źle wyregulowane reflektory. W efekcie
oślepia innych kierowców, a jednocześnie słabo doświetla pobocze. Warto też oczyścić
klosze z kurzu i błota – przy jesiennych opadach już cienka warstwa brudu obniża
natężenie światła o 10-15 proc.

## Błąd nr 4 – brak jesiennego przeglądu samochodu

Z pozoru nieistotny, w praktyce decyduje o bezproblemowym starcie zimą. Jesienią
warto wykonać **kompleksowy przegląd techniczny**, obejmujący m.in. kontrolę akumulatora,
poziomu płynów eksploatacyjnych, klocków i tarcz hamulcowych oraz ciśnienia w oponach.

Statystyki Assistance Europe mówią, że **co piąta interwencja w okresie jesienno-
zimowym** dotyczy problemów z elektryką – głównie rozładowanego akumulatora. Napięcie
spoczynkowe powinno wynosić **12,6 V**, a przy spadku do **poniżej 12,2 V** akumulator
kwalifikuje się do ładowania lub wymiany. 

## Błąd nr 5 – brak kontroli ciśnienia w oponach i stanu zawieszenia

Ciśnienie w oponach spada średnio o 0,1 bara na każde 10 °C różnicy temperatury.
Gdy jesienią nocą jest 5 °C, a w dzień 15 °C, to naturalna zmiana ciśnienia sięga
0,1 bara – dla wielu aut to już granica między prawidłową a niebezpiecznie niską
wartością. Niedopompowane opony wydłużają drogę hamowania o 3-5 metrów i zwiększają
spalanie nawet o 0,3 l/100 km.

Przy okazji warto skontrolować stan zawieszenia – zużyte amortyzatory zwiększają
podatność auta na poślizg podczas hamowania na nierównościach. Testy niemieckiego
TÜV wykazały, że **sprawne zawieszenie skraca drogę hamowania o do 4 metrów przy
80 km/h**. Pamiętaj że amortyzatory o skuteczności poniżej 60 proc. wydłużają drogę
hamowania nawet o 3 metry. 

Po więcej praktycznych jesiennych porad odsyłamy z kolei do [tego wpisu](https://autoblog.spidersweb.pl/przygotowanie-samochodu-do-jesieni).

## Podsumowanie

Jesień to nie tylko spadające liście, ale także okres wzmożonych wyzwań dla samochodu
i kierowcy. Warto potraktować ją jak przegląd sezonowy – sprawdzić opony, zawieszenie,
płyny, światła i akumulator. Te kilkadziesiąt minut poświęconych na kontrolę może
oszczędzić setki złotych i godziny spędzone w warsztacie.

Zadbany samochód to nie luksus, lecz gwarancja bezpieczeństwa – bo jak mawiają doświadczeni
mechanicy, **lepiej poświęcić godzinę jesienią niż tracić dzień zimą w warsztacie.**