# Około 100 mln zł z Unii przepadnie przez cięcia inwestycji w transporcie publicznym w Olsztynie

- Link: https://tko.pl/297398,2025,07,29,okolo-100-mln-zl-z-unii-przepadnie-przez-ciecia-inwestycji-w-transporcie-publicznym-w-olsztynie
- Published: 2025-07-29T12:13:54+02:00
- Author: wred

**Olsztyn zrezygnował z pełnego wykorzystania unijnego wsparcia na rozwój transportu
publicznego. W wyniku cięć inwestycyjnych miasto może stracić nawet 100 mln zł z
programu Polska Wschodnia – informuje „Transport Publiczny”.**

## Ograniczony projekt komunikacyjny oznacza stratę unijnych milionów dla Olsztyna

Nowe władze Olsztyna zdecydowały o znacznym ograniczeniu planowanej wcześniej inwestycji
transportowej współfinansowanej z funduszy unijnych. Oznacza to, że z zagwarantowanych
blisko 200 milionów złotych, miasto wykorzysta tylko część – około 100 mln zł wsparcia
przepadnie.

Jeszcze w lutym 2024 roku, tuż przed końcem swojej kadencji, prezydent Piotr Grzymowicz
złożył do Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości kompletny wniosek o dofinansowanie
projektu o wartości niemal 300 mln zł. Dzięki 85-procentowemu dofinansowaniu Olsztyn
mógłby w pełni spożytkować całą przyznaną alokację z programu Polska Wschodnia.

## Po zmianie władz w Olsztynie zmieniono założenia projektu transportowego

Nowa ekipa rządząca w mieście zdecydowała się na przegląd wszystkich elementów planowanej
inwestycji. Analizy oraz rozmowy z PARP trwały ponad rok. [Ostatecznie podjęto decyzję o zmniejszeniu zakresu przedsięwzięcia](https://tko.pl/265633,2025,01,20,czy-to-koniec-z-tramwajami-w-olsztynie-wladze-zmieniaja-kurs-w-sprawie-rozwoju-sieci).

„W projekcie zawarliśmy kupno 11[ autobusów zeroemisyjnych](https://tko.pl/260478,2024,12,10,takich-autobusow-w-olsztynie-jeszcze-nie-bylo-miasto-podpisalo-umowe-z-dostawca),
wraz z ładowarkami, rozbudowę zajezdni autobusowej przy al. Sikorskiego, rozbudowę
systemu ITS, przebudowę przystanków i pętli autobusowych, a także przebudowę przejść
dla pieszych” – informował Patryk Pulikowski, rzecznik prasowy Urzędu Miasta w Olsztynie.

## Mniej pojazdów i rezygnacja z części modernizacji

Zmniejszenie zakresu inwestycji oznacza rezygnację m.in. z zakupu dziewięciu z dwudziestu
planowanych autobusów elektrycznych. W poprzednim wniosku przewidziano zakup 10 
pojazdów standardowych i 10 przegubowych. Po zmianach miasto zamierza kupić jedynie
11 sztuk wraz z infrastrukturą ładującą.

W projekcie pozostawiono rozbudowę zajezdni przy al. Sikorskiego, która musiała 
przejąć część floty po rozbudowie hali tramwajowej przy ul. Kołobrzeskiej. Dodatkowo
przewidziano modernizację kilku pętli oraz przystanków, a także przebudowę przejść
dla pieszych i wdrożenie systemu ITS, który ma usprawnić sterowanie ruchem miejskim.

## Czekają na decyzję ministerstwa w sprawie nowej wersji projektu

Aktualna wersja projektu ma wartość około 132 mln zł. To znacznie mniej niż pierwotnie
planowano. Teraz władze miasta oczekują na decyzję Ministerstwa Funduszy i Polityki
Regionalnej w sprawie aneksu do wcześniej podpisanej umowy.

## Co straci Olsztyn przez cięcia w projekcie transportowym?

„Transport Publiczny” podkreśla, że skutek decyzji jest jednoznaczny – Olsztyn nie
wykorzysta całej dostępnej puli unijnych środków. W praktyce oznacza to stratę ok.
100 mln zł, które mogłyby zasilić rozwój nowoczesnej komunikacji miejskiej. Dla 
mieszkańców to także mniej pojazdów mniej komfortu i wolniejsze tempo modernizacji
infrastruktury.

## Rozwój transportu między planami a codziennymi ograniczeniami

Choć w Olsztynie nie brakuje deklaracji dotyczących rozwoju transportu publicznego,
rzeczywistość bywa bardziej złożona. Z jednej strony miasto zapowiada modernizacje
i stawia na nowoczesne rozwiązania, z drugiej – ogranicza skalę planowanych inwestycji
i rezygnuje z części unijnego wsparcia. Jednocześnie na ulicach wciąż trwają lub
dopiero co zakończyły się [prace gwarancyjne po niedawnych projektach infrastrukturalnych](https://tko.pl/292468,2025,07,03,utrudnienia-w-centrum-olsztyna-ruszaja-prace-gwarancyjne-po-budowie-linii-tramwajowej),
jak np. modernizacja układu tramwajowego.

To pokazuje, że choć kierunek zmian jest wyznaczony, to tempo ich realizacji pozostaje
ograniczone przez bieżące wyzwania techniczne i finansowe.

źródło: [Transport Publiczny](https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/olsztyn-rezygnuje-z-ok-100-mln-zl-unijnych-srodkow-na-transport-87758.html)