# Olsztyńscy drogowcy testują nową technologię na obwodnicy Olsztyna

- Link: https://tko.pl/29601,2019,05,15,olsztynscy-drogowcy-testuja-nowa-technologie-na-obwodnicy-olsztyna
- Published: 2019-05-15T09:44:34+02:00
- Author: Redakcja TKO

**Po raz pierwszy w rejonie Olsztyna, na drodze dojazdowej DD52 powstałej przy okazji
[budowy obwodnicy](https://tko.pl/279626,2025,04,25,startuje-budowa-nowej-obwodnicy-na-mazurach-to-inwestycja-wazna-dla-calego-regionu)
Olsztyna w ciągu drogi ekspresowej S51, zastosowano nawierzchnię wykonaną w technologii
betonu wałowanego RCC (ang. RCC – Roller Compacted Concrete).**

Technologia ta może mieć zastosowanie do budowy dróg lokalnych, placów postojowych
i parkingów. Na obwodnicy Olsztyna wykorzystano ją w celu sprawdzenia możliwości
użycia tej technologii w warunkach lokalnych. Dodatkowo w celu osiągnięcia optymalnego
współczynnika tarcia nawierzchni zastosowano różne metody wykończenia betonu:

• „na gładko” po walcu,

• teksturowanie za pomocą maty jutowej,

• teksturowanie poprzez szczotkowanie.

Beton wałowany RCC to odmiana mieszanki betonowej o optymalnej wilgotności, zbliżonej
do wilgotności gruntu. Do wbudowania stosuje się mieszanki o konsystencji wilgotnej
z optymalną zawartością wody. Zbyt mała zawartość wody powoduje, że mieszanka nie
zostanie prawidłowo zagęszczona, a zbyt duża prowadzi do nierówności poprzez nadmierne
zagłębianie się walca w mieszance betonowej. Beton wałowany RCC układany jest standardowym
rozściełaczem asfaltowym i zagęszczany przy użyciu walców drogowych.

W celu dokładnego sprawdzenia jakości tego rozwiązania, wykonany w technologii betonu
wałowanego odcinek będzie podlegał specjalnemu programowi badań w laboratoriach 
wykonawcy, dostawcy betonu oraz GDDKiA. W przypadku sprawdzenia się tej technologii,
beton wałowany może stać się alternatywną metodą budowy dróg lokalnych, będąc konkurencją
dla technologii nawierzchni asfaltowych.