# Mazurskie samorządy przeciwne budowie drogi tranzytowej przez Mazury - Link: https://tko.pl/29064,2019,04,23,mazurskie-samorzady-przeciwne-budowie-drogi-tranzytowej-przez-mazury - Published: 2019-04-23T11:20:41+02:00 - Author: Redakcja TKO **Mazurskie samorządy miast Ryn, Mikołajki i Mrągowo poinformowały Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad w Olsztynie, że są przeciwne budowie międzynarodowej drogi tranzytowej przez ich tereny. Inwestycji sprzeciwiają się też osoby prywatne i przedsiębiorcy.** Sprzeciwy samorządów, osób prywatnych i przedsiębiorców branży turystycznej wobec budowy drogi tranzytowej przez Mazury to efekt zaprezentowania na początku kwietnia przez drogowców trzech wariantów przebiegu nowej trasy DK nr 16. W zamierzeniach drogowców trasa ta ma mieć charakter trasy tranzytowej o dużym natężeniu ruchu. Warianty przebiegu „szesnastki” przedstawione mieszkańcom Mazur przez drogowców zakładają, że droga S16 będzie głównym szlakiem komunikacyjnym przez ten region, a od niej będą odchodziły mniejsze lokalne drogi. Trasa ta ma przejąć z Mazur m. in. ruch ciężarówek. Najbardziej newralgicznym odcinkiem tej drogi jest fragment od [Mrągowa](https://tko.pl/mragowo) do wsi Woźnice za Mikołajkami. Znajdują się tam bowiem Wielkie Jeziora Mazurskie, które trzeba ominąć bądź zrobić przez nie przeprawę, oraz tereny cenne przyrodniczo. Projektanci opracowali trzy wersje przebiegu DK 16 w nowym śladzie – dwa są zbliżone do obecnej trasy, jeden wariant zakłada poprowadzenie drogi od Mrągowa niemal pod Ryn i stamtąd do Woźnic. Samorządy oceniły, że „szesnastka” powinna być drogą tranzytową, ale o charakterze regionalnym. „Wyrażamy swoją obawę i sprzeciw związany z tworzeniem przez środek Mazur międzynarodowego korytarza transportowego, który spowoduje, że Mazury zostaną poddane presji intensywnego ruchu tranzytowego” – napisał do GDDKiA w Olsztynie burmistrz Mikołajek. „Realizacja któregokolwiek z wariantów trasy to zniszczenie Mazur takich, jakie znamy” – napisali samorządowcy z Mrągowa. Burmistrz Rynu wytknął zaś drogowcom, że wariant proponowany na terenie jego gminy ma przebiegać przez tereny, na których żyją chronione czerwoną księgą zwierzęta. „Zabrakło też informacji o faktycznym zakresie i skali projektu” – podniósł burmistrz Rynu. Rzecznik prasowy GDDKiA w Olsztynie Karol Głębocki w rozmowie przyznał, że oprócz samorządowców sprzeciwy wobec nowej „szesnastki” pisemnie wyrazili też mieszkańcy Mazur, stowarzyszenia i przedsiębiorcy. „Wszystkie te głosy będziemy brali pod uwagę wskazując do zaopiniowania jeden z wariantów budowy tej drogi. Trzeba jednak pamiętać, że ocenie podlegać będzie nie tylko aspekt społeczny, ale także środowiskowy czy ekonomiczny” – powiedział Głębocki. W rozmowie Głębocki dodał, że „nie da się zbudować nowej drogi nie niszcząc przyrody w miejscu inwestycji”. „Całe Mazury są cenne przyrodniczo i my sobie z tego zdajemy sprawę. Trasę nr 16 wpisano do rządowych dokumentów dotyczących sieci dróg w naszym kraju i to nas obliguje do podjęcia działań, by +szesnastka+ przez Mazury była drogą ekspresową” – powiedział Głębocki. Do końca roku drogowcy chcą przedstawić któryś z wariantów trasy do rekomendacji Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska. To ta instytucja będzie organizować konsultacje społeczne ws. przebiegu trasy S16 i od decyzji środowiskowej będą zależały dalsze losy tej trasy. Droga krajowa nr 16 jest na razie wyremontowana i zmodernizowana na odcinku z Olsztyna do Borek Wielkich. [Olsztyńska](https://tko.pl/olsztyn) GDDKiA jest na etapie podejmowania decyzji ws. remontu kolejnego odcinka tej trasy od Borek do Mrągowa – oferty na remont drogi znacznie przewyższają kwoty, które na ten cel mają drogowcy.