# 3 miliardy zł na kolej Warmii i Mazur – czy zobaczymy więcej pociągów, czy tylko nowe tory?

- Link: https://tko.pl/264666,2025,01,13,3-miliardy-zl-na-kolej-warmii-i-mazur-czy-zobaczymy-wiecej-pociagow-czy-tylko-nowe-tory
- Published: 2025-01-13T13:02:17+01:00
- Author: Dorotab

**Warmia i Mazury przechodzą znaczącą transformację w zakresie infrastruktury kolejowej.
Inwestycje realizowane na terenie województwa przynoszą nowe możliwości dla podróżnych
i przewozów towarowych. Zmodernizowane stacje i trasy kolejowe stają się wizytówką
regionu, zachęcając do korzystania z tego ekologicznego środka transportu.**

## Ełk – wizytówka międzynarodowego transportu

[Ełcki węzeł kolejowy, będący częścią międzynarodowej trasy Rail Baltica](https://tko.pl/255125,2024,10,30,mazurskie-miasto-z-super-nowoczesna-stacja-kolejowa-czy-olsztyn-moze-sie-rownac),
przeszedł gruntowną modernizację, która całkowicie odmieniła jego funkcjonalność.
Na stacji Ełk podróżni korzystają z trzech nowoczesnych peronów, połączonych ponad
100-metrowym przejściem pod torami z windami.

Zainstalowano system dynamicznej informacji pasażerskiej, który dostarcza aktualnych
danych o ruchu pociągów. Przebudowa objęła także przystanek Ełk Szyba Wschód, który
zyskał nowe perony. Dla poprawy bezpieczeństwa kierowców zbudowano bezkolizyjne 
skrzyżowania w strategicznych punktach miasta, takich jak ul. Kolejowa, Suwalska
czy Towarowa/Norwida. Powstał również nowy most kolejowy nad rzeką Ełk.

Stacja Ełk Towarowy została zintegrowana z główną stacją, tworząc układ torowy o
długości 40 km i 118 rozjazdach. Zarządzanie ruchem pociągów odbywa się z nowoczesnego
lokalnego centrum sterowania, obsługiwanego przez pracowników PKP PLK S.A. Całkowity
koszt inwestycji wyniósł 612 mln zł netto, a projekt został dofinansowany z funduszu
Connecting Europe Facility (CEF) – „Łącząc Europę”.

## Olsztyn Główny – komfort podróżowania w stolicy regionu

[Stacja Olsztyn Główny zyskała nową jakość dzięki przebudowie](https://tko.pl/259792,2024,12,05,dworzec-pkp-przestaje-byc-placem-budowy-i-odslania-swoja-nowa-twarz).
Cztery zadaszone perony, nowe wyświetlacze, nagłośnienie, gabloty informacyjne oraz
ławki to tylko niektóre z udogodnień, które czekają na podróżnych. Przejście podziemne
z windami i ruchomymi schodami ułatwia dostęp do peronów, co jest szczególnie ważne
dla osób o ograniczonej mobilności.

Modernizacja objęła również tory towarowe, które przystosowano do obsługi cięższych
i dłuższych składów. Inwestycja, której koszt wyniósł 423 mln zł netto, jest współfinansowana
z unijnego Programu Operacyjnego Polska Wschodnia.

## Kolej w Krainie Wielkich Jezior Mazurskich

Trwa modernizacja linii kolejowej nr 38, biegnącej przez Krainę Wielkich Jezior 
Mazurskich. [Na trasie Ełk – Giżycko – Korsze budowany jest](https://tko.pl/246082,2024,08,22,miliony-na-modernizacje-kolei-to-bedzie-spektakularna-roznica-podrozowania)
nowy tor, który zostanie zelektryfikowany. Powstają także nowe, wyższe perony, które
poprawią wygodę pasażerów. Do tej pory zmiany widoczne są w Giżycku, Starych Juchach
i Kętrzynie.

W ramach inwestycji przebudowanych zostanie łącznie 14 stacji i przystanków. Powstaną
również bezkolizyjne skrzyżowania w Giżycku, Wydminach i Sterławkach Wielkich. Całkowity
koszt robót wynosi 649 mln zł netto na odcinku Ełk – Giżycko oraz 876 mln zł netto
na odcinku Giżycko – Korsze. Prace są współfinansowane z Funduszy Europejskich i
Krajowego Programu Odbudowy.

Po zakończeniu projektu w 2026 roku pociągi pasażerskie przyspieszą do 160 km/h,
co skróci czas podróży z Olsztyna do Ełku o około 50 minut. Pociągi towarowe osiągną
prędkość do 120 km/h. W kwietniu zawarto również umowę na budowę pięciu podstacji
trakcyjnych za 233 mln zł netto, co zapewni zasilanie dla nowej sieci trakcyjnej.

## Ostróda – kolej w nowym wydaniu

W Ostródzie trwają intensywne prace związane z modernizacją stacji kolejowej, które
mają całkowicie odmienić jej funkcjonalność i wygląd. Budowane są dwa nowe perony,
które połączą pasażerów z budynkiem dworca oraz drugą stroną miasta dzięki przejściu
podziemnemu wyposażonemu w windy. Te udogodnienia znacząco poprawią dostępność stacji,
szczególnie dla osób o ograniczonej mobilności.

W ramach inwestycji wymieniane są również tory, rozjazdy, sieć trakcyjna oraz systemy
sterowania ruchem kolejowym, co zagwarantuje bezpieczne i sprawne przemieszczanie
się pociągów w kierunku Iławy i Olsztyna. Projekt obejmuje także budowę nowoczesnej
nastawni oraz wzmocnienie konstrukcji zabytkowego mostu nad rzeką Drwęcą. Modernizacja
stacji w Ostródzie jest realizowana przez PKP PLK S.A. za kwotę ponad 250 milionów
złotych. Prace są finansowane ze środków Krajowego Planu Odbudowy, a ich zakończenie
planowane jest na 2026 rok. Dzięki tym zmianom stacja stanie się bardziej przyjazna
i funkcjonalna zarówno dla mieszkańców, jak i podróżnych.

źródło: PKP