# Jedna z kluczowych ulic na Zatorzu stała się nagle jednokierunkowa. Kto na tym skorzysta?

- Link: https://tko.pl/257895,2024,11,21,jedna-z-kluczowych-ulic-na-zatorzu-stala-sie-nagle-jednokierunkowa-kto-na-tym-skorzysta
- Published: 2024-11-21T15:07:24+01:00
- Author: Dorotab

**Zmiana organizacji ruchu na ul. Puszkina w Olsztynie, jednej z kluczowych ulic
na Zatorzu, wywołała liczne kontrowersje wśród mieszkańców i kierowców. W odpowiedzi
na interpelację radnej Edyty Markowicz, prezydent miasta Robert Szewczyk udzielił
szczegółowych wyjaśnień dotyczących przyczyn i konsekwencji wprowadzonych modyfikacji.**

## Zmiany w organizacji ruchu

Na początku października 2024 roku mieszkańcy ul. Puszkina oraz okolic zostali zaskoczeni
wprowadzeniem ruchu jednokierunkowego na odcinku od skrzyżowania z ul. Małeckiego.
Jak tłumaczył Patryk Pulikowski, rzecznik Urzędu Miasta w Olsztynie, decyzję podjęto
w celu zwiększenia bezpieczeństwa w pobliżu przedszkola i szkoły oraz wyznaczenia
miejsc parkingowych wzdłuż jezdni, podaje Gazeta Olsztyńska.

Zmiany miały również na celu poprawę organizacji ruchu w tym obszarze oraz stworzenie
możliwości zagospodarowania terenów zielonych. Jednak, jak zauważyli mieszkańcy,
nowa organizacja przyniosła ze sobą nieoczekiwane problemy, takie jak zwiększone
natężenie ruchu na sąsiednich ulicach oraz utrudnienia związane z parkowaniem pojazdów
na chodnikach. Według mieszkańców utrudniło to dojazd do bloków Puszkina 13, 15,
16, 18, 20, 22, 24, 28, 30 i 22a.

## Interwencja radnej z Zatorza

Radna Edyta Markowicz skierowała do prezydenta Roberta Szewczyka serię pytań dotyczących
modyfikacji na ul. Puszkina. W interpelacji radna wskazała na wąski łącznik przy
ogrodzeniu cmentarza, który obecnie stanowi jedyny dojazd do bloków przy ul. Puszkina
od ul. Małeckiego. Jej zdaniem zmiany spowodowały chaos komunikacyjny, szczególnie
w godzinach szczytu, gdy z drogi korzystają również rodzice odwożący dzieci do szkoły
i przedszkola.

Radna zarzuciła miastu, że skupiono się wyłącznie na jezdni i miejscach postojowych,
pomijając stan chodników, z których korzystają piesi, w tym dzieci i młodzież. Dodatkowo,
niewidoczne linie i zalegające liście mają utrudniać poruszanie się po okolicy.

## Odpowiedzi prezydenta Olsztyna

W odpowiedzi na zarzuty prezydent Robert Szewczyk wyjaśnił, że pierwsze konsultacje
dotyczące zmian na ul. Puszkina odbyły się jeszcze za kadencji jego poprzednika,
Piotra Grzymowicza. W spotkaniach uczestniczyli członkowie rad osiedli Podleśna,
Wojska Polskiego i Zielona Górka oraz Miejski Inżynier Ruchu.

Szewczyk podkreślił, że organizacja ruchu na ul. Puszkina jest monitorowana pod 
kątem bezpieczeństwa, a w razie potrzeby wprowadzone zostaną korekty. Mieszkańcy
twierdzą natomiast, że Inżynier Ruchu zapowiedział zmiany na kolejnych ulicach dwukierunkowych.
Zgodnie z tą informacją jednokierunkowa może być też ulica Zamenhofa.

Odnosząc się do kwestii zniszczonych chodników, prezydent wskazał, że główną przyczyną
ich złego stanu jest parkowanie pojazdów na chodnikach, a nie [zmiana organizacji ruchu](https://tko.pl/2323,2015,10,07,parkingowe-zmiany-na-olsztynskiej-starowce).

W kwestii zieleni na ul. Puszkina Szewczyk zapewnił, że planowane są nasadzenia 
drzew, krzewów i bylin, co ma poprawić estetykę przestrzeni miejskiej.

## Dalsze pytania i prośba o remont

Radna Markowicz zażądała również udostępnienia szczegółowych danych dotyczących 
liczby zgłoszeń mieszkańców oraz statystyk wypadków na ul. Puszkina w ciągu ostatnich
dwóch lat. Prezydent odesłał radną do olsztyńskiej policji, tłumacząc, że urząd 
miasta nie prowadzi takich rejestrów.

Markowicz zaapelowała o natychmiastowy remont chodników, argumentując, że ich obecny
stan [zagraża bezpieczeństwu pieszych](https://tko.pl/248525,2024,09,10,niewlasciwe-oznakowanie-robot-drogowych-zagraza-bezpieczenstwu-pieszych),
w tym dzieci poruszających się w rejonie przedszkola i szkoły.

Zmiany na ul. Puszkina w Olsztynie pokazują, jak skomplikowane mogą być konsekwencje
modyfikacji w organizacji ruchu drogowego. Mieszkańcy i władze lokalne stoją przed
wyzwaniem znalezienia kompromisu, który uwzględni zarówno potrzeby kierowców, jak
i pieszych, a jednocześnie zapewni bezpieczeństwo i komfort korzystania z infrastruktury
miejskiej.

[[

[[

[[

źródło: Gazeta Olsztyńska