# Zakłady PKP CARGOTABOR w Olsztynie i Braniewie w likwidacji – pracownicy czują się oszukani

- Link: https://tko.pl/252104,2024,10,08,zaklady-pkp-cargotabor-w-olsztynie-i-braniewie-w-likwidacji-pracownicy-czuja-sie-oszukani
- Published: 2024-10-08T12:15:38+02:00
- Author: Dorotab

**Zakłady PKP CARGOTABOR w Olsztynie i Braniewie są kluczowymi punktami naprawczymi
taboru kolejowego, w tym sprzętu związanego z transportem wojskowym. Zatrudnieni
w nich pracownicy, aby uratować swoje miejsca pracy, zgodzili się na plan obejmujący
obniżenie wynagrodzeń. Jednak mimo tych ustępstw, teraz z mediów dowiadują się o
planach likwidacji zakładów, mimo że jeszcze w czerwcu zapewniano ich o stabilnej
przyszłości przedsiębiorstwa.**

## Kryzys w PKP CARGO dotyka pracowników

[Zakład naprawczy PKP CARGOTABOR w Olsztynie](https://tko.pl/249440,2024,09,17,pracownicy-duzego-olsztynskiego-zakladu-walcza-o-przetrwanie-likwidacja-na-horyzoncie)
zatrudnia ponad 100 osób, z których większość to doświadczeni pracownicy z wieloletnim
stażem na kolei. Mimo wcześniejszych zapewnień, że zakład nie będzie zamykany, pracownicy
dowiedzieli się o planach jego likwidacji z mediów. W czerwcu 2024 roku, w obliczu
trudności finansowych firmy, zgodzili się na obniżenie wynagrodzeń o 20%, wzięcie
urlopów oraz rezygnację z pracy w weekendy, tracąc tym samym 30-40% swoich dochodów.
Te ustępstwa miały na celu ratowanie zakładu, jednak obecnie pojawiły się informacje
o jego zamknięciu.

Olsztyńska sekcja PKP CARGOTABOR jest kluczowym punktem napraw dla taboru kolejowego
w północno-wschodniej Polsce. Zakład obsługuje także tabor w Małaszewiczach, w największym
hubie kolejowym w Polsce.

W ostatnich latach zainwestowano w nowoczesny sprzęt, w tym wypalarki plazmowe, 
prasy krawędziowe, podnośniki kolejowe i suwnice. Wykonano również remonty hal naprawczych.
Te wielomilionowe inwestycje uczyniły olsztyńską sekcję jedną z najlepiej wyposażonych
w regionie.

## Procedura sanacyjna i obawy pracowników

Pod koniec września pracownicy zostali poinformowani o otwarciu postępowania sanacyjnego,
co rodzi obawy, że może to być droga do ominięcia procedur związanych ze zwolnieniami
grupowymi. Istnieje możliwość, że każdy pracownik – bez względu na ochronę stosunku
pracy – może stracić swoje stanowisko. [Pracownicy obawiają się, że mimo obietnic](https://tko.pl/241833,2024,07,01,jedna-z-najwiekszych-fabryk-regionu-oglasza-zwolnienia-pracownicy-obawiaja-sie-dalszych-ciec)
i dotychczasowych poświęceń, ich zakład może zostać zamknięty, a oni pozostaną bez
pracy.

## Interwencja posłów

Sprawą zainteresowali się posłowie z Partii Razem. Adrian Zandberg i Bartosz Grucela
interweniują w Ministerstwie Infrastruktury, domagając się odpowiedzi na pytania
dotyczące przyszłości zakładu. Pytają m.in. o powody likwidacji dobrze funkcjonującego
i strategicznie ważnego punktu napraw, o liczbę [planowanych zwolnień oraz o to](https://tko.pl/236131,2024,04,16,zwolnienia-w-michelin-nagly-zwrot-akcji-i-zaskakujace-informacje),
kto po zamknięciu zakładu będzie odpowiedzialny za naprawę taboru w północno-wschodniej
Polsce.

Pracownicy oraz przedstawiciele Partii Razem apelują o transparentność i wyjaśnienia
ze strony Ministerstwa Infrastruktury, które pełni nadzór nad grupą PKP S.A., której
podlega PKP CARGOTABOR.

## Brak odpowiedzi ze strony władz

W tej chwili pracownicy wciąż czekają na odpowiedzi dotyczące swojej przyszłości.
Likwidacja zakładu oznaczałaby nie tylko utratę miejsc pracy, ale także zaprzepaszczenie
kluczowych inwestycji w infrastrukturę, które były realizowane w ciągu ostatnich
lat. Przyszłość napraw taboru kolejowego w północno-wschodniej Polsce stoi pod znakiem
zapytania, a pracownicy pozostają w niepewności.

źródło: Zarząd Okręgu Warmińsko-Mazurskiego Razem