# Dramat? Port Lotniczy Olsztyn – Mazury przedstawił swoje rozliczenie za 2023 rok

- Link: https://tko.pl/237738,2024,05,09,port-lotniczy-olsztyn-mazury-z-rekordowymi-wplywami-ale-straty-nadal-rosna
- Published: 2024-05-09T11:16:02+02:00
- Author: strzelec

**Już 23 kwietnia w Krajowym Rejestrze Sądowym znalazło się zamieszczone przez spółkę
Warmia i Mazury, właściciela i zarządcę portu Olsztyn – Mazury w Szymanach, sprawozdanie
finansowe za 2023 rok. Wcześniej, 15 kwietnia, podczas zwyczajnego walnego zgromadzenia,
raporty księgowe zatwierdził warmińsko-mazurski samorząd wojewódzki, jedyny udziałowiec
spółki.**

## Ponad 140 tysięcy pasażerów

Według danych Urzędu Lotnictwa Cywilnego port lotniczy Olsztyn – Mazury w 2023 roku
obsłużył prawie 140,5 tysiąca pasażerów. To o 26,3 procent więcej niż w roku 2022,
ale nadal 5 procent mniej niż w 2019 roku. Pasażerskich operacji lotniczych w 2023
roku wykonano 1170 (6,8 procent więcej niż w 2022 roku), natomiast nie zanotowano
żadnego lotniczego cargo on-board.

Zeszły rok przyniósł spółce najwyższe w jej historii wpływy ze sprzedaży – wyniosły
one 13,4 miliona złotych, czyli o 14 procent więcej niż w roku 2022 i aż o ponad
47 procent więcej niż w 2019 roku. 30 procent sprzedaży stanowiły przychody z działalności
lotniskowej – poniżej 4 milionów złotych.

## Wzrost kosztów

Wzrosły koszty działalności operacyjnej do 41,7 miliona złotych (o 11,8 procent 
więcej niż w 2022 roku).

Podobnie wygląda sytuacja w przypadku innych małych lotnisk, gdzie najwięcej wydaje
się na wynagrodzenia pracowników oraz składki na ubezpieczenia społeczne. Lotnisko
w Szymanach wydało na ten cel 14,1 miliona złotych, a te właśnie koszty przewyższyły
wszystkie przychody przedsiębiorstwa.

Kwotę 10 milionów złotych przekroczyły usługi obce.

Wszystko to sprawiło, że port lotniczy poniósł stratę ze sprzedaży – 28,2 miliona
złotych.

## Milionowe dotacje

Warmińsko-mazurska spółka otrzymała dotację w wysokości 6,5 miliona złotych oraz
zyskała ponad 1 milion złotych z innych przychodów operacyjnych. Dzięki temu oraz
faktowi, że udało się utrzymać wydatki na bardzo niskim poziomie, ostatecznie saldo
pozostałych przychodów i rozchodów wyszło na plus z kwotą 7,4 miliona złotych, przez
co kwotę straty z działalności operacyjnej wyliczono na „tylko” 20,8 miliona złotych.
Od tego odjęto koszty amortyzacji, czyli 11,5 miliona złotych, spółka osiągnęła 
ujemne EBITDA – 9,3 miliona złotych. Biorąc pod uwagę dodatnie saldo operacji finansowych,
strata netto wyniosła poniżej 20 milionów złotych.

## Dopłaty do kapitału

Jedyny właściciel, samorząd województwa warmińsko-mazurskiego, dopłacił do kapitału
zakładowego 30,7 miliona złotych. Dzięki temu suma bilansowa spółki wyniosła 219,7
miliona złotych (wzrosła o 20,1 miliona złotych). Opłaciły się inwestycje w obiekty
inżynierii lądowej, czyli farmy fotowoltaiczne – to pozwoliło na zwiększenie o 9
milionów złotych wartości majątku trwałego.

Dopłaty do kapitału od lat stanowią swoisty sposób na finansowanie działalności (
a w zasadzie pokrywania strat) [portu lotniczego w Szymanach](https://tko.pl/226496,2024,02,03,to-koniec-duza-linia-lotnicza-rezygnuje-z-lotow-z-szyman).
Dzięki temu od czterech lat spółka nie mieści się w definicji przedsiębiorstwa w
trudnej sytuacji, nawet pomimo tego, że wskaźniki rentowności, płynności i zadłużenia
nadal nie są na zadowalającym poziomie.

## Ponad 228 milionów na lotnisko

Jak poinformował portal pasazer.com, na przestrzeni ostatnich lat spółka Warmia 
i Mazury otrzymała 171,2 miliona złotych dokapitalizowania. Łącznie ze środków publicznych
w latach 2017 – 2023 do [lotniska w Szymanach](https://tko.pl/224003,2024,01,14,lotnisko-w-szymanach-odmienia-oblicze-regionu)
dopłacono ponad 228 milionów złotych. Wynik EBITDA w tym czasie to 95,6 miliona 
złotych na minusie (po odjęciu dotacji).

## Czy lotnisko zacznie być rentowne?

Właściciel [portu lotniczego w Szymanach](https://tko.pl/236668,2024,04,23,port-lotniczy-w-szymanach-zyskuje-nowe-uprawnienia-do-obslugi-cargo)
nie przedstawił przewidywanych wyników, ale nikt chyba nie spodziewa się, że mógłby
zacząć przynosić jakiekolwiek zyski. Spółka wydaje się być bardziej niż choćby zwrotem
kosztów zainteresowana „misją” lotniska, czyli zwiększeniem transportowej dostępności
regionu.

Zwiększenie przychodów nie do końca ograniczyło straty.

[Port lotniczy Olsztyn – Mazury](https://tko.pl/237326,2024,05,04,port-lotniczy-olsztyn-mazury-zaprasza-na-letnie-czartery)
finansowo jest zupełnie uzależniony od sejmiku województwa warmińsko-mazurskiego,
który w 2023 roku dysponował na wydatki kwotą 1,17 miliarda złotych. Na lotnisko
przeznaczył więc 2,6 procent funduszy, a nie można zapominać, że w regionie jest
mnóstwo istotnych spraw, które również wymagają finansowania.

źródło: pasazer.com