# Jeszcze więcej nowych tramwajów w Olsztynie? Skąd na to pieniądze?

- Link: https://tko.pl/237164,2024,04,30,jeszcze-wiecej-nowych-tramwajow-w-olsztynie-skad-na-to-pieniadze
- Published: 2024-04-30T10:00:00+02:00
- Author: strzelec

**Centrum Unijnych Projektów Transportowych chce dofinansować Olsztynowi zakup nowych
tramwajów. Środki pochodziłyby z Krajowego Planu Odbudowy. Miasto pokryłoby 20 procent
kosztów.**

## Sześć nowych tramwajów

Centrum Unijnych Projektów Transportowych zwróciło się do olsztyńskiego ratusza 
z niecodzienną propozycją: ma środki na dofinansowanie [zakupu nowych tramwajów](https://tko.pl/226492,2024,02,05,rozbudowa-sieci-tramwajowej-czy-tramwaje-wyjada-z-olsztyna).
Początkowo była mowa o trzech pojazdach, po przeanalizowaniu sytuacji okazało się
jednak, że miasto potrzebuje sześciu.

– Uznaliśmy, że w przypadku tylko trzech tramwajów nasza praca przewozowa transportem
publicznym i wynikające z tego do osiągnięcia wskaźniki mogą być zagrożone. W związku
z tym doszliśmy do wniosku, że musimy zakupić jednak większą liczbę tramwajów. Założyliśmy
przy tym zwiększenie częstotliwości kursów oraz zapewnienie – zwłaszcza w przypadkach
niespodziewanych sytuacji lub awarii – dostępności taboru na dużym poziomie – powiedział
cytowany przez „Gazetę Olsztyńską” prezydent Olsztyna Piotr Grzymowicz.

## 45 milionów euro dla Olsztyna

Środki na [tę inwestycję ma zapewnić](https://tko.pl/237073,2024,04,29,tramwaje-juz-kursuja-ale-olsztyn-wciaz-rozkopany-kwestie-bezpieczenstwa-na-wage-zlota-kto-za-to-odpowiada)
Krajowy Plan Odbudowy, a konkretnie projekt dalszej modernizacji transportu publicznego,
realizowany w ramach programu Polska Wschodnia. Mowa o niebagatelnej kwocie: Olsztyn
ma otrzymać z tego programu 45 milionów euro.

[Tramwaje będą miały](https://tko.pl/234074,2024,03,30,tramwaje-w-olsztynie-sporne-rozliczenia-po-wielkiej-budowie)
maksymalnie 34 metry długości, od 2,4 do 2,5 metra szerokości, a maksymalna wysokość,
liczona wraz z pantografem, będzie musiała się zmieścić w 3,8 metra. Gdyby władze
miasta zdecydowały się na pojazdy węższe niż używane dotychczas, producent będzie
musiał na wejściach zastosować konstrukcje stałego poszerzenia podłogi.

W tramwajach znajdą się minimum 42 miejsca siedzące i 200 stojących.

Jak zapewnia prezydent Grzymowicz, pośrednictwo Centrum Unijnych Projektów Transportowych„
gwarantuje powodzenie tej transakcji”.

## Dofinansowanie wyniesie 80 procent wartości projektu

Centrum Unijnych Projektów Transportowych jest jednostką budżetową, od 2007 roku
wspierającą beneficjentów, którzy przygotowują i realizują różnego typu inwestycje
drogowe, kolejowe i związane z transportem publicznym.

– W tej sytuacji zakup[ tramwajów odbyłby się ](https://tko.pl/225137,2024,01,24,motorniczy-z-poznania-buduje-olsztynskie-tramwaje-z-lego)
w ramach Krajowego Planu Odbudowy. Dotacja jest bardzo wysoka, bo ma wynieść 80 
procent wartości całego zakupu. Chodzi o środki związane z ograniczeniem negatywnego
wpływu na klimat, na zeroemisyjne środki transportu. Ze swojej strony złożyliśmy
deklarację, że kupimy te tramwaje – zaznaczył prezydent Grzymowicz.

## Będą też nowe autobusy elektryczne?

To całkiem możliwe. Uchwalona w styczniu 2028 roku ustawa o elektromobilności i 
paliwach alternatywnych nakłada na miasta nowe wymagania. Między innymi miejscowości
powyżej 50 tysięcy mieszkańców do 1 stycznia 2028 roku zobowiązane są do tego, aby
autobusy zeroemisyjne stanowiły minimum 30 procent floty komunikacyjnej.

To ogromne wyzwanie dla Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Olsztynie.

## 20 nowych autobusów

Olsztyński ratusz zamierza zakupić 10 autobusów zeroemisyjnych o standardowej długości
i 10 przegubowych, wszystkie z zasilaniem bateryjnym. Oczywiście trzeba będzie do
nich dokupić ładowarki, które zostaną zamontowane w sześciu różnych miejscach.

– Środki w ramach programu Polska Wschodnia, które zamierzaliśmy wydać na zakup 
tramwajów, chcemy teraz przeznaczyć na zakup większej liczby autobusów elektrycznych.
Opracowano już wstępnie trasy przebiegu linii, które byłyby obsługiwane pojazdami
elektrycznymi. Wzorem innych miast przyjęto założenie, że ten typ transportu w głównej
mierze powinien przejeżdżać przez centrum miasta. Elektrobusy miałyby obsługiwać
więc przede wszystkim trasy do Kortowa, Dajtek, Gutkowa i Zatorza – zapowiada prezydent
Piotr Grzymowicz.

## Znowu będzie przebudowa

Oczywiście dla Olsztyna oznacza to kolejne remonty. Trzeba będzie przebudować lub
w ogóle zbudować przystanki i pętle autobusowe, na przystankach zamontować biletomaty,
tablice z informacjami dla pasażerów i kamery przystankowe, a w samych pojazdach
routery 5G.

Przebudowy nie ominie także kilkanaście dojść do przystanków, a ciągi piesze zostaną
odpowiednio z Olsztyńskim Systemem Informacji Miejskiej oznakowane.

źródło: Gazeta Olsztyńska