# Z Olsztyna do lotniska w Szymanach dojedziemy szybciej?

- Link: https://tko.pl/230766,2024,03,13,z-olsztyna-do-lotniska-w-szymanach-dojedziemy-szybciej
- Published: 2024-03-13T13:43:11+01:00
- Author: strzelec

**Trwają prace związane z planowaną budową nowych dróg z Olsztyna do portu lotniczego
w Szymanach. Na stole leżą różne warianty.**

Choć lotnisko w Szymanach obsługuje całą Warmię i Mazury, nie jest do końca dobrze
skomunikowane z samym Olsztynem. Drogowcy pracują nad rozwiązaniami, które pomogłyby
rozwikłać problemy komunikacyjne i te związane z ruchem tranzytowym. Obecnie pochylają
się nad przebudową [drogi krajowej numer 53 oraz budową obwodnicy Szczytna](https://tko.pl/36431,2019,09,15,w-koncu-oddano-do-uzytku-odcinek-drogi-na-szczytno-to-konczy-budowe-obwodnicy-olsztyna).
To te dwie inwestycje miałyby rozwiązać problem.

## Lepsze połączenie Olsztyna, Szczytna i lotniska w Szymanach

Realizacja tych dwóch projektów dałaby jeszcze jeden, poboczny, ale istotny efekt:
dostęp i dojazd do portu lotniczego w Szymanach byłby zdecydowanie łatwiejszy. To
o tyle ważne, że sam ruch pasażerski nie generuje wystarczających zysków i trudno
myśleć o progresie [lotniska bez choćby rozwoju funkcji cargo](https://tko.pl/184801,2023,02,06,lotnisko-w-szymanach-stawia-na-rozwoj-cargo).

Na dzień dzisiejszy do lotniska można dojechać drogą krajową numer 53, ale jest 
ona na tyle kręta i wąska, że dość często zdarzają się tam wypadki. Jest niebezpiecznie.

## Przebudowa DK53

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad chce przebudować feralną DK53 w ten
sposób, aby spełniała standardy drogi głównej ruchu przyspieszonego (GP), posiadającej
po jednym pasie ruchu w każdym kierunku.

Zmodernizowane miałoby zostać około 34 kilometrów drogi na odcinku pomiędzy rondem
na końcu obwodnicy w miejscowości Szczęsne a planowaną obwodnicą Szczytna. Drogowcy
chcą zlikwidować niebezpieczne zakręty, nadać jezdni 7 metrów szerokości oraz wzmocnić
nawierzchnię do 11,5 tony na oś. Drogowcy nie próżnują. Niebawem powinni przekazać
informację o swoich rekomendacjach w zakresie przebiegu planowanych dróg.

## Trwają prace nad przebiegiem dróg

W kwestii obwodnicy Szczytna drogowcy zajmują się teraz korektą tzw. studium techniczo-
ekonomiczno-środowiskowego. Nanoszą poprawki zgłoszone przez Komisję Oceny Przedsięwzięć
Inwestycyjnych (KOPI). Kiedy dokumentacja zostanie już poprawiona zgodnie z wytycznymi,
będzie możliwe złożenie wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach
dla tej inwestycji w wybranym przez KOPI wariancie przebiegu trasy.

Jeśli [chodzi o drogę krajową numer 53](https://tko.pl/58476,2020,09,01,rozbudowa-drogi-krajowej-nr-53-na-odcinku-szczytno-olszyny)(
na odcinku Olsztyn – Szczytno), w lutym miało miejsce pierwsze posiedzenie Zespołu
Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych (ZOPI). To pierwszy etap odbioru studium techniczno-
ekonomiczno-środowiskowego.

– Po skorygowaniu dokumentacji zgodnie z uwagami ZOPI, złożonego z pracowników GDDKiA,
zostanie zorganizowane drugie posiedzeniu ZOPI, na które zaprosimy przedstawicieli
władz samorządowych. Po drugim posiedzeniu ZOPI zostanie złożony wniosek o wydanie
decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla realizacji odcinka Olsztyn – Szczytno
w optymalnym przebiegu, wskazanym przez ZOPI – poinformowała „Gazetę Wyborczą” rzeczniczka
prasowa olsztyńskiego oddziału GDDKiA Katarzyna Kozłowska. Wskazany przez ZOPI „
optymalny przebieg” to tzw. wariant trzeci, czyli położony w największej odległości
od miasta.

Kiedy Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska wyda decyzje środowiskowe dla tej inwestycji,
będzie można przejść do następnego etapu realizacji: wystąpienia o pozwolenie na
budowę.

[[

źródło: Gazeta Wyborcza, fot. GDDKiA