# Fatalne wieści. Wygrał wariant północno-zachodni obwodnicy

- Link: https://tko.pl/224300,2024,01,16,fatalne-wiesci-wygral-wariant-polnocno-wschodni-obwodnicy
- Published: 2024-01-16T09:58:34+01:00
- Author: Ola

**W wyniku analizy projektowej przeprowadzonej przez firmę Trakt S.A. dotyczącej
północnej obwodnicy Olsztyna jednoznacznie jako najkorzystniejszy wskazany został
wariant północno-wschodni. Informacja ta została przedstawiona podczas spotkania
w ratuszu w Olsztynie, na którym dyskutowano o potrzebie ponownego przeanalizowania
wyboru przebiegu drogi.**

Prezydent Olsztyna Piotr Grzymowicz z nieukrywanym zdziwieniem odniósł się do stanowiska
Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), która preferuje inny [wariant obwodnicy Olsztyna](https://tko.pl/224170,2024,01,15,spor-o-korytarz-kolejnej-obwodnicy-olsztyna-wschod-czy-zachod):„
Nie mogę więc zrozumieć, dlaczego komisja oceny projektów inwestycyjnych działająca
przy GDDKiA chce realizować wariant północno-zachodni? Dlaczego Generalna Dyrekcja
ma odmienne zdanie od projektanta?”.

Mieszkańcy i aktywiści, którzy zasiedli w ratuszu, określili działania GDDKiA jako
irracjonalne. Uważają, że wariant popierany przez dyrekcję nieodwracalnie zniszczy
cenne przyrodniczo obszary oraz będzie miał tragiczne skutki dla zwierząt. Istnieją
też wątpliwości odnośnie dostarczonych danych geologicznych i hydrologicznych.

Wojciech Biedrzyński z fundacji Nexus podkreślił, że w dokumentach nie znalazł pewnych
informacji: „Rzuca nam się pewna nieścisłość i niespójności. GDDKiA wskazuje, że
nie przewiduje się oddziaływania inwestycji na Główne Zbiorniki Wód Podziemnych,
ale nie ma tam pełnej informacji o technicznych elementach analizy, nie podano informacji
o kluczowym zbiorniku Wadąg”.

Władze miasta podkreśliły również, że Generalna Dyrekcja nie uwzględniła natężenia
ruchu na kluczowych skrzyżowaniach Olsztyna. Prezydent Grzymowicz zauważył, że obwodnica
północno-wschodnia znacząco poprawiłaby jakość przemieszczania się po stolicy Warmii
i Mazur, podczas gdy wariant zachodni spowodowałby wzrost natężenia ruchu.

Przedstawiciele miasta wraz ze społecznikami zachęcają do modyfikacji wariantu wschodniego,
który zakłada wyburzenie jednego budynku mieszkalnego, w odróżnieniu od piętnastu
przewidzianych w wersji zachodniej, i ma znacznie mniejszy wpływ na las miejski 
oraz ogrody działkowe.

Na spotkaniu z urzędnikami miejskimi obecnych było trzech (z czternastu zaproszonych)
parlamentarzystów – Maciej Wróbel (KO), Stanisław Gorczyca (KO) oraz Janusz Cieszyński(
PiS), którzy jednomyślnie zarekomendowali ponowne dyskusje nad wyborem optymalnego
wariantu drogowego.

źródło: UM Olsztyn, fot. UM Olsztyn