# Spór o korytarz kolejnej obwodnicy Olsztyna: wschód czy zachód?

- Link: https://tko.pl/224170,2024,01,15,spor-o-korytarz-kolejnej-obwodnicy-olsztyna-wschod-czy-zachod
- Published: 2024-01-15T14:25:55+01:00
- Author: Dorotab

**Planowanie nowej obwodnicy w Olsztynie wzbudza kontrowersje zarówno wśród drogowców,
jak i władz miejskich. Z analizy wynikało, że optymalnym rozwiązaniem byłaby kombinacja
wariantów w korytarzu wschodnim, obejmująca trasy O6 i D4. Taki przebieg obwodnicy,
od Spręcowa przez Ługwałd i osiedle Sterowców, aż do węzła Olsztyn Wschód, wydawał
się najkorzystniejszy z punktu widzenia projektantów.**

## Wyzwanie finansowe dla samorządu

Realizacja tej kombinacji wiązałaby się jednak z koniecznością sfinansowania przez
miasto Olsztyn budowy około 7 kilometrów drogi na terenie jego administracyjnych
granic. Zgodnie z obowiązującymi przepisami, koszty budowy dróg krajowych w miastach
na prawach powiatu ponosi lokalny samorząd. Jednak, jak oświadczył prezydent miasta,
Olsztyn nie dysponuje wystarczającymi środkami na taką inwestycję. Podobnie gmina
Dywity nie jest w stanie pokryć kosztów budowy odcinka drogi gminnej, który [miałby połączyć obwodnicę ](https://tko.pl/207363,2023,07,15,radoslaw-nojman-olsztyn-marazm-czy-metropolia-wybor-nalezy-do-nas-opinia)
z istniejącą DK51.

[⌊Kontrowersje wokół nowej trasy obwodnicy.⌉⌊Kontrowersje wokół nowej trasy obwodnicy
.⌉[

fot. GDDKiA

## Korytarz zachodni jako alternatywa

Wobec tych ograniczeń finansowych drogowcy zdecydowali się na korytarz zachodni,
który obejmuje trzy warianty do dalszych prac projektowych. Wybór ten umożliwia 
także uniknięcie konfliktu związanego z wejściem przyszłej inwestycji w obszar [Lasu Miejskiego](https://tko.pl/175125,2022,10,10,spotkanie-mieszkancow-olsztyna-w-obronie-lasu-miejskiego-przed-wycinka).
Zarówno prezydent miasta, jak i radni miejscy stanowczo sprzeciwiali się bowiem 
pomysłowi wprowadzenia nowej infrastruktury drogowej w tym chronionym obszarze zielonym.

Wybór korytarza zachodniego, pomijający drogę przez Las Miejski, nie jest pozbawiony
wątpliwości. Wariant zachodni, mimo że wydaje się być rozwiązaniem o mniejszym wpływie
na środowisko naturalne i infrastrukturę miejską, może nie być tak efektywny w rozładowaniu
ruchu, jak sugerowano w przypadku korytarza wschodniego.

## Zaangażowanie społeczności lokalnej

Decyzja o wyborze[ korytarza zachodniego obwodnicy Olsztyna ](https://tko.pl/192544,2023,04,29,rada-miasta-olsztyna-jednak-popiera-wschodni-przebieg-polnocnej-obwodnicy-szkoda-ze-tak-pozno-opinia)
wywołała dyskusję wśród mieszkańców i lokalnych przedsiębiorców. Wiele osób wyraża
obawy, czy wybrany wariant będzie w stanie efektywnie odpowiadać na potrzeby komunikacyjne
miasta, szczególnie w kontekście rosnącego ruchu i dynamicznego rozwoju Olsztyna.
Z drugiej strony, są i tacy, którzy popierają tę decyzję, doceniając mniejszy wpływ
na środowisko naturalne i uniknięcie ingerencji w tereny Lasu Miejskiego.

źródło: Gazeta Olsztyńska, fot. GDDKIA