# MPK Olsztyn w poszukiwaniu dofinansowania na autobusy elektryczne

- Link: https://tko.pl/223830,2024,01,11,mpk-olsztyn-w-poszukiwaniu-dofinansowania-na-autobusy-elektryczne
- Published: 2024-01-11T12:16:00+01:00
- Author: Dorotab

**Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne (MPK) w Olsztynie, w obliczu rosnącej 
potrzeby ekologizacji komunikacji miejskiej, intensywnie poszukuje możliwości dofinansowania
zakupu autobusów elektrycznych. Ustawa o elektromobilności i paliwach alternatywnych
ze stycznia 2018 roku nakłada na jednostki samorządu terytorialnego, o liczbie mieszkańców
przekraczającej 50 tysięcy, obowiązek świadczenia usług komunikacji miejskiej przy
użyciu pojazdów niskoemisyjnych.**

## MPK Olsztyn w drodze do elektrycznej rewolucji

Jednakże na dzień dzisiejszy, MPK Olsztyn nie posiada w swojej flocie autobusów 
zeroemisyjnych ani tych napędzanych biometanem. Dotychczasowe próby pozyskania środków
na zakup 20 autobusów elektrycznych z programu Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska
i Gospodarki Wodnej oraz z rządowego programu „Polski ład” nie przyniosły spodziewanych
rezultatów, gdyż wnioski zostały rozpatrzone negatywnie.

Mimo tych niepowodzeń, MPK nie rezygnuje z dążeń do modernizacji swojej floty. Prezes
przedsiębiorstwa, Jerzy Roman, wyraża nadzieję na uzyskanie dotacji z Unii Europejskiej.
Planuje już nawet miejsce dla nowych pojazdów – zajezdnię przy al. Sikorskiego w
Olsztynie.

Zarówno organizacja zajezdni, jak i zakup nowoczesnych autobusów, to jednak tylko
część wyzwania. Samorządy przy zakupie pojazdów niskoemisyjnych mogą liczyć nawet
na 85% dofinansowania, co już udowodniły władze Iławy, skutecznie pozyskując fundusze
unijne.

## Gdzie już jeżdżą elektryki

Warto zaznaczyć, że autobusy elektryczne nie są już nowością w regionie. Miasta 
takie jak Ostróda, Szczytno czy Lidzbark Warmiński już korzystają z ekologicznych
rozwiązań w transporcie publicznym. Zgodnie z ustawą, udział autobusów zeroemisyjnych
we flocie pojazdów komunikacji miejskiej na terenie jednostki samorządu terytorialnego
powinien wynosić co najmniej 30%, termin realizacji do 1 stycznia 2028 roku.

Olsztyn stoi więc przed znaczącym wyzwaniem w zakresie modernizacji swojej floty
autobusowej, mając na uwadze zarówno aspekty ekonomiczne, jak i ekologiczne. Czy
miasto będzie w stanie sprostać temu zadaniu w wyznaczonym czasie, pozostaje kluczowym
pytaniem dla przyszłości komunikacji miejskiej w regionie.

źródło: Gazeta Wyborcza