# Lotnisko w Szymanach nadal nierentowne

- Link: https://tko.pl/223190,2024,01,07,lotnisko-w-szymanach-nadal-nierentowne
- Published: 2024-01-07T10:08:00+01:00
- Author: Dorotab

**Port lotniczy Olsztyn-Mazury w Szymanach podsumował ruch pasażerski za rok 2023,
odnotowując wzrost liczby podróżnych. Mimo że liczba pasażerów rośnie, lotnisko 
staje przed trudnym zadaniem zapewnienia długoterminowej rentowności.**

W grudniu 2023 roku lotnisko obsłużyło 8 984 podróżnych, co stanowi wzrost o 15,5%
w porównaniu z grudniem 2022 roku, kiedy to odprawiono 7 773 osoby. Mimo to nie 
udało się pobić rekordu z 2019 roku, kiedy to w analogicznym miesiącu z usług [lotniska skorzystało 13 444 pasażerów](https://tko.pl/56108,2020,08,07,z-lotniska-w-szymanach-w-lipcu-skorzystalo-o-ponad-45-proc-mniej-pasazerow-niz-przed-rokiem).

Łącznie w 2023 roku port odprawił 142 587 pasażerów, co jest znaczącym wzrostem 
w stosunku do 113 222 pasażerów w 2022 roku. Jednakże wynik ten wciąż pozostaje 
poniżej rekordu z 2019 roku, kiedy to przez lotnisko przewinęło się 154 319 pasażerów.

Wakacje okazały się szczególnie udane dla lotniska, zostało odprawionych ponad 17
tysięcy osób miesięcznie, jednak późniejsza część roku przyniosła słabsze wyniki.
Władze spółki mają nadzieję na dobre wyniki w przyszłym roku, dzięki letnim połączeniom
czarterowym do Turcji, Tunezji i Bułgarii. Niemniej jednak, bez zwiększenia siatki
regularnych [lotów zagranicznych](https://tko.pl/7740,2016,01,20,pierwszy-zagraniczny-lot-z-szyman),
trudno oczekiwać znaczącego przełomu. Na chwilę obecną, regularne [połączenia zagraniczne](https://tko.pl/33651,2019,07,02,lotnisko-w-szymanach-uruchamia-nowe-zagraniczne-polaczenie)
ograniczają się do takich kierunków jak: Wielka Brytania (Londyn) i Niemcy (Dortmund).

Wzrost liczby [pasażerów jest z pewnością pozytywnym sygnałem dla portu lotniczego](https://tko.pl/22155,2017,01,16,port-lotniczy-olsztyn-mazury-odprawil-50-000-pasazera)
Olsztyn-Mazury, ale jego przyszłość wymaga strategicznego podejścia i dywersyfikacji
źródeł przychodów.

W związku z tym, władze województwa szukają innych dróg rozwoju portu. Rozważane
są m.in. rozwój strefy gospodarczej wokół lotniska, ekspansja sektora cargo, rozwój
szkół pilotażu, serwis samolotów oraz innych usług okołolotniskowych. Te działania
mają na celu zmniejszenie kosztów funkcjonowania lotniska i zapewnienie jego długoterminowej
rentowności.

Trudno przypuszczać, że w najbliższych latach port lotniczy stanie się w pełni dochodowy.
Obecnie do jego funkcjonowania dopłaca się niemal 20 milionów złotych rocznie. Samorząd
utrzymuje, że te koszty są uzasadnione, ponieważ działalność lotniska przyczynia
się do rozwoju regionu. Ta opinia jednak nie jest jednomyślna, ponieważ krytycy 
argumentują, że jest to „studnia bez dna”.

Mimo to spółka zarządzająca lotniskiem odniosła w tym roku pewien sukces, podwyższając
kategorię urządzeń naprowadzających ILS do kategorii II. To umożliwia przyjmowanie
samolotów w trudniejszych warunkach atmosferycznych. Dzięki tej zmianie lądowania
mogą się odbywać przy widoczności od 300 metrów, w porównaniu do wcześniejszych 
550 metrów. Czas pokaże, czy wpłynie to na ilość obsługiwania lotów.

źródło: Gazet Wyborcza