# Trwają testy nowej linii tramwajowej w Olsztynie!

- Link: https://tko.pl/219453,2023,11,20,pierwsze-testy-nowej-linii-tramwajowej-w-olsztynie
- Published: 2023-11-20T14:44:07+01:00
- Author: Redakcja TKO

**W dniu dzisiejszym, 20 listopada 2023 roku, Olsztyn stał się świadkiem ważnego
wydarzenia w rozwoju miejskiej komunikacji – pierwszych testów nowej linii tramwajowej.
Torowiska zostały wypróbowane przez tramwaje, które rozpoczęły swoją podróż od pętli
Pieczewo, znacząco poszerzając zakres miejskiego transportu publicznego.**

Pierwotnie planowano, że pierwsze testy nowej linii tramwajowej z użyciem [tramwajów](http://tko.pl/tag/tramwaje)
rozpoczną się w październiku 2023 roku. Jednakże, w projekcie wystąpiły pewne opóźnienia,
choć nie są one znaczące​​.

[[

Olsztyński ratusz zapewnia, że [nową linią tramwajową będzie można podróżować od 1 stycznia](https://tko.pl/216710,2023,10,23,tramwajem-na-pieczewo-juz-od-stycznia),
jednak nie podano dokładnego terminu zakończenia budowy​​. Dodatkowo, w związku 
z rozbudową sieci tramwajowej, powstała nowa część zajezdni, gdzie będą stacjonować
kolejne zakupione przez Olsztyn pojazdy. Wykonawca prac finiszowych już rozpoczął
testy nowo wybudowanej infrastruktury​​.

Mimo pewnych opóźnień, prace nad nową linią tramwajową w Olsztynie posuwają się 
naprzód, a mieszkańcy mogą spodziewać się rozpoczęcia jej użytkowania na początku
2024 roku.

## Rozbudowa sieci tramwajowej w Olsztynie

Równolegle do rozbudowy sieci tramwajowej, której nowa część ma około 6 km długości
i prowadzi z centrum do osiedla Jaroty, powstała nowa część zajezdni. Ta nowa infrastruktura
będzie służyć jako miejsce postojowe dla kolejnych pojazdów zakupionych przez miasto.
Prace nad zajezdnią, realizowane przez Budimex w konsorcjum z KZN Rail, zbliżają
się do końca, co umożliwiło rozpoczęcie testów infrastruktury.

[[

Wypowiedź prezydenta Olsztyna, Piotra Grzymowicza, podkreśla znaczenie tego momentu:„
Budowa toczy się bez problemów i dzisiaj na jej teren wjechał na jazdy testowe pierwszy
tramwaj. Obiekt prezentuje się okazale i jestem przekonany, że testy wypadną pozytywnie.
Tramwajowe otwarcie zbliża się wielkimi krokami”.

## Nowe możliwości zajezdni tramwajowej

Nowa część zajezdni, będąca lustrzanym odbiciem dotychczasowego [obiektu przy ul. Kołobrzeskiej](https://tko.pl/202150,2023,06,13,rewolucja-w-zajezdni-przy-ul-kolobrzeskiej-tak-wyglada-postep-prac),
zawiera hale postojową z pięcioma torami oraz halę serwisową z trzema torami. Dodatkowo,
powstały tory techniczne wokół obiektu, łączące się z istniejącą siecią. Ta część
zajezdni może pomieścić minimum 16 tramwajów o długości 32,5 m każdy. Warto zauważyć,
że obecnie Olsztyn dysponuje 27 tramwajami – modelami [Tramino](https://tko.pl/4456,2015,11,30,pierwszy-dzienny-przejazd-tramino)
i [Panoram](https://tko.pl/42169,2020,02,13,pierwsza-panorama-juz-w-olsztynie), 
które nie mieszczą się w dotychczasowej hali. [Nowa hala tramwajowa ](https://tko.pl/238536,2024,05,20,hale-stalowe-nowoczesne-rozwiazania-w-budownictwie-przemyslowym)
ma powierzchnię 8100 m kw., a jej kubatura wynosi 83 700 m sześciennych. Całkowity
koszt inwestycji to 90,5 mln zł, z czego część środków pochodzi z Programu Operacyjnego
Polska Wschodnia.

[[

[[

[[

[[

[[