# Wraca kolej przez Mazury do Mrągowa i Mikołajek

- Link: https://tko.pl/216083,2023,10,14,wraca-kolej-przez-mazury-do-mragowa-i-mikolajek
- Published: 2023-10-14T10:59:34+02:00
- Author: strzelec

**Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zamierza przebudować tory na trasie Czerwonka–
Mrągowo – Mikołajki – Orzysz – Ełk i w konsekwencji przywrócić nieczynną obecnie
linię kolejową. Trwają przygotowania do przetargu.**

## Duża inwestycja kolei

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zapowiedziały, że niebawem zamierzają ogłosić przetarg
na opracowanie studium wykonalności wraz z elementami dokumentacji projektowej na
modernizację linii kolejowej numer 223, czyli biegnącej od Czerwonki, poprzez [Mrągowo](https://tko.pl/mragowo),
Mikołajki, Orzysz, aż do Ełku. To ponad 120 kilometrów przez sam środek Mazur i 
Krainy Wielkich Jezior.

– Połączenie pasażerskie z [Olsztyna](https://tko.pl/olsztyn) do Ełku przez Mrągowo
i Mikołajki zwiększy możliwości podróży w województwie warmińsko-mazurskim i ograniczy
wykluczenie komunikacyjne w kolejnym regionie. Kolej zapewnia ekologiczne i bezpieczne
podróże – przewiduje sekretarz stanu, pełnomocnik rządu ds. przeciwdziałania wykluczeniu
komunikacyjnemu w Ministerstwie Infrastruktury Andrzej Bittel.

## Wróci kolej przez sam środek Mazur

Kolejarze chcą walczyć z wykluczeniem komunikacyjnym, które dotyka szczególnie mieszkańców
mniejszych miejscowości.

– PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. planują przywrócić po niemal dwóch dekadach połączenia
koleją po linii przez sam środek Mazur. Ogłoszenie przetargu na opracowanie studium
wykonalności to pierwszy krok w walce z wykluczeniem komunikacyjnym. Chcemy ułatwić
mieszkańcom mniejszych miejscowości sprawny dojazd do [szkół](https://tko.pl/212420,2023,09,10,zlikwidowane-polaczenie-autobusowe-mieszkancy-nie-maja-jak-dostac-sie-do-szkoly-i-pracy)
i pracy oraz miejsc odpoczynku – wyjaśnia prezes Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych
S.A. Ireneusz Merchel.

## Studium podstawą do dalszych prac

Studium wykonalności wymaga przeprowadzenia kompleksowej analizy i określenia możliwości
technicznych na danym odcinku – a mowa tutaj o ponad 120 kilometrach. Wykonawca 
w ramach tego zdania będzie musiał przedstawić szczegółowe rozwiązania, zakres koniecznych
prac i oszacować koszty tak dużej inwestycji. Analiza ma dotyczyć przewozów pasażerskich
przy zakładanej prędkości do 120 km/h i przewozów towarowych.

Opracowany dokument będzie stanowił bazę do dalszych działań: szczegółowego zaplanowania
realizacji tego projektu po 2023 roku.

## Linia nie działa od 2010 roku

Linia numer 223 jest nieczynna od 2010 roku. Wznowienie ruchu pociągów po tej trasie
będzie możliwe po zakończeniu prac.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. chcą dać mieszkańcom i turystom dostęp do pociągów
pasażerskich z wygodnych i dostosowanych do potrzeb osób z ograniczonymi możliwościami
poruszania się peronów na [stacjach](https://tko.pl/140296,2022,03,24,wkrotce-niezwykly-park-bedzie-witac-podroznych-wysiadajacych-z-pociagu-na-stacji-srodmiescie)
i przystankach.

Pociąg regionalny ma dowieźć podróżnych w Mikołajek do Olsztyna w ciągu około 90
minut, z Mrągowa do Olsztyna – około 60 minut, z Ełku do Mikołajek – około 50 minut,
a z Mrągowa do Mikołajek – około 75 minut.

Studium wykonalności [projektu „Rewitalizacja linii](https://tko.pl/108011,2013,12,12,75-mln-zlotych-na-nowy-projekt-linii-tramwajowej)
kolejowej nr 223 na odcinku Czerwonka – Orzysz – Ełk” powinno zostać zrealizowane
do drugiej połowy 2025 roku.

Kolejarze zamierzają wystąpić o dofinansowanie inwestycji w ramach Programu Fundusze
Europejskie dla Polski Wschodniej.