# GDDKiA wyłoniła wykonawcę drogi ekspresowej między Olsztynem a Biskupcem

- Link: https://tko.pl/215400,2023,10,08,gddkia-wylonila-wykonawce-drogi-ekspresowej-miedzy-olsztynem-a-biskupcem
- Published: 2023-10-08T08:32:38+02:00
- Author: strzelec

**Sukcesem zakończyły się dwa przetargi na projekt i budowę prawie 30 kilometrów
drogi ekspresowej S16. Wpłynęło 16 ofert, GDDKiA wybrała wykonawców.**

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przeprowadziła dwa przetargi. Pierwszy
dotyczył odcinka [Olsztyn](https://tko.pl/olsztyn) Wschód – Barczewo – wybrano firmę
BUDIMEX, która zaoferowała cenę 507,4 miliona złotych. Na odcinku Barczewo – Biskupiec
wygrała firma PORR z ceną 457 milionów złotych.

## Co oceniano przy wyborze ofert?

Oferty dotyczące 11,4-kilometrowego odcinka Olsztyn Wschód – Barczewo oceniano głównie
pod kątem ceny (60 procent) i kryteriów pozacenowych (40 procent), gdzie zwracano
uwagę na dwie rzeczy. Po pierwsze przedłużenie okresu gwarancji jakości na korpus
drogi, wzmocnienie podłoża, nawierzchnię (wyłączając warstwę ścieralną), odwodnienie,
ekrany akustyczne i ich posadowienie, konstrukcje wsporcze i instalacje zasilające.
Po drugie ważne było przedłużenie okresu gwarancji jakości na drogowe obiekty inżynierskie
i ich wyposażenie (wyłączając warstwę ścieralną).

Nieco inaczej rozłożono wagę kryteriów dla 18,2-kilometrowego odcinka Barczewo –
Biskupiec: 55 procent dla ceny i 45 procent dla kryteriów pozacenowych, w których
poza tymi, które brano pod uwagę również przy odcinku Olsztyn Wschód – Barczewo,
oceniano zagospodarowanie na placu budowy destruktu asfaltowego, pozyskanego w trakcie
trwania prac. To nowość dla GDDKiA.

> Wybraliśmy wykonawców [#S16](https://twitter.com/hashtag/S16?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw)
> [#Olsztyn](https://twitter.com/hashtag/Olsztyn?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw)–[#Biskupiec](https://twitter.com/hashtag/Biskupiec?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw).
> Dla [#Olsztyn](https://twitter.com/hashtag/Olsztyn?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw)–
> [#Barczewo](https://twitter.com/hashtag/Barczewo?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw)
> to BUDIMEX z ceną 507,4 mln zł, a dla [#Barczewo](https://twitter.com/hashtag/Barczewo?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw)–
> [#Biskupiec](https://twitter.com/hashtag/Biskupiec?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw),
> PORR z ceną 457 mln zł. Jeśli nie będzie odwołań, umowy podpiszemy po kontroli
> uprzedniej Prezesa UZP. [@GDDKiA](https://twitter.com/GDDKiA?ref_src=twsrc%5Etfw)
> [@MI_GOV_PL](https://twitter.com/MI_GOV_PL?ref_src=twsrc%5Etfw) [https://t.co/1T59RAHKVy](https://t.co/1T59RAHKVy)
> — GDDKiA Olsztyn (@GDDKiA_Olsztyn) [October 5, 2023](https://twitter.com/GDDKiA_Olsztyn/status/1709906662608228388?ref_src=twsrc%5Etfw)

## Budowa rozpocznie się za kilka tygodni?

Przetarg został rozstrzygnięty. Teraz musi się zakończyć kontrola uprzednia Prezesa
Urzędu Zamówień Publicznych. Jeśli nikt nie złoży odwołania od decyzji, GDDKiA podpisze
umowy z wykonawcami w ciągu kilku najbliższych tygodni.

Obie inwestycje powinny zostać zrealizowane w ciagu 39 miesięcy od daty podpisania
umowy, nie licząc okresów zimowych.

## Zmiana w przepisach dotyczących przetargów

Jak poinformował Karol Głębocki z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad,
w obu przetargach wdrożono pilotażowo zmiany wynikające ze zmiany przepisów: z ustawy
z 7 października 2022 roku o zmianie niektórych ustaw w celu uproszczenia procedur
administracyjnych dla obywateli i przedsiębiorców (wprowadzającej między innymi 
zmiany w ustawie Prawo zamówień publicznych) i z obowiązującego od 21 września 2022
roku rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 roku w sprawie
przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych.

Zmiany dotyczyły dwóch dokumentów: Programu funkcjonalno-użytkowego (PFU) i Szczególnych
warunków kontraktu (SWK) i dotyczyły między innymi takich rzeczy, jak określenie
kluczowych elementów kontraktu, przekazanie badań geologicznych czy identyfikacja
kolizji z istniejącą już infrastrukturą.

Nowe przepisy nakładają również obowiązek stosowania przy tego typu inwestycjach
nowych, bardziej przyjaznych środowisku technologii, jak na przykład maksymalnego
wykorzystania przy budowie nowych nawierzchni destruktu asfaltowego (oczywiście 
z zachowaniem wysokich parametrów jakościowych) czy stosowania samowystarczalnego
oświetlenia węzłów, które mają pozyskiwać energię odnawialną z przeznaczonych do
tego instalacji i wykorzystywać magazyny energii.

## Powstanie prawie 30 kilometrów drogi ekspresowej

Na miejscu obecnej DK16 ma powstać blisko 30-kilometrowa droga klasy S. Istniejąca
droga do parametrów właściwych dla klasy S zostanie dostosowana poprzez dobudowanie
drugiej jezdni i przebudowanie konstrukcji niektórych fragmentów drogi istniejącej.
Powstaną także dodatkowe jezdnie, dzięki którym będzie możliwa obsługa terenów przylegających.

Do parametrów klasy S zostaną również przystosowane węzły Barczewo, Kromerowo i 
Biskupiec.

Zostaną wybudowane dwa nowe węzły: Wójtowo i Łęgajny.

Powstaną obiekty inżynieryjne, zamontowane zostaną urządzenia ochrony środowiska,
takie jak ekrany akustyczne, przejścia dla zwierząt, odwodnienia czy oświetlenia
drogi.

Zostanie tu zastosowany system zarządzania ruchem (SZR) z systemem preselekcyjnym,
czyli stacja ciągłego pomiaru ruchu.

Zbudowane zostaną dwa Miejsca Obsługi Podróżnych (MOP), a w rejonie węzła Biskupiec–
obwód utrzymania drogi ekspresowej.

## Poprawa przepustowości i bezpieczeństwa

Budowa nowej drogi ekspresowej pomiędzy Olsztynem i Biskupcem ma poprawić przepustowość
na tym odcinku, polepszyć warunki jazdy i pozytywnie wpłynąć na bezpieczeństwo ruchu
lokalnego i tranzytowego.

Jak zapowiada GDDKiA, dzięki zapewnieniu wydajnych i bezpiecznych połączeń drogowych
polepszą się warunki transportowe regionu – czas podróży lokalnych i tranzytowych
ulegnie znacznemu skróceniu, co w konsekwencji ma poprawić atrakcyjność całego regionu
warmińsko-mazurskiego.