# Most na obwodnicy Olsztyna. Kiedy koniec remontu?

- Link: https://tko.pl/188236,2023,03,20,most-na-obwodnicy-olsztyna-kiedy-koniec-remontu
- Published: 2023-03-20T10:34:06+01:00
- Author: strzelec

**Na koniec marca drogowcy przewidują zakończenie remontu nitki mostu w kierunku
Ostródy. Teraz kierowcy mogą korzystać z równoległej konstrukcji.**

## Usterka podpory mostu

W listopadzie zeszłego roku miał miejsce rutynowy przegląd mostu. To właśnie wtedy
[odkryto usterkę podpory mostu](https://tko.pl/60625,2020,09,22,ruszaja-prace-na-obwodnicy-olsztyna-i-w-okolicach-beda-utrudnienia)
nad niewielkim ciekiem wodnym na obwodnicy łączącej węzły Olsztyn Wschód i Olsztyn
Pieczewo.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w [Olsztynie](https://tko.pl/olsztyn)
w porozumieniu z wykonawcą zdecydowała o prewencyjnym zamknięciu dla ruchu nitki
prowadzącej w kierunku Ostródy. Cały ruch przełożono na równoległą konstrukcję.

## Praca mostu jest monitorowana

GDDKiA wraz z wykonawcą doraźnie zabezpieczyła most i zainstalowała czujniki monitorujące
jego pracę.

– Wykonana została tymczasowa stabilizacja jednego słupa podpory. Poza tym zainstalowane
zostały czujniki monitorujące pracę konstrukcji. Na podstawie pomiarów i badań [dokonaliśmy analizy zachowania się konstrukcji obiektu w ciągu obwodnic](https://tko.pl/177966,2022,11,13,tymczasowe-zamkniecie-jednej-nitki-wiaduktu-na-obwodnicy-olsztyna)
y – powiedział cytowany przez „Gazetę Wyborczą” rzecznik GDDKiA w Olsztynie Karol
Głębocki.

Wokół podpory mostu za pomocą ścian szczelinowych (tzw. baret) trzeba wzmocnić dodatkowo
grunt, aby podpora mogła właściwie spełniać swoją funkcję. Wzmocnienie jest konieczne,
aby wznowić ruch drogowy, jest też częścią docelowego programu naprawczego.

– Przywrócenie ruchu na nitce obiektu w kierunku [Ostródy](https://tko.pl/ostroda)
nastąpi po wykonaniu tego dodatkowego wzmocnienia i naprawie podpory, co nastąpi
do końca marca bieżącego roku. Biorąc pod uwagę obecne zaawansowanie prac naprawczych
oraz pozostały do zrealizowania zakres, termin ten nie jest zagrożony – zapowiada
Karol Głębocki.

## W przyszłym tygodniu sprężenie

Choć wszystko idzie zgodnie z planem, rzecznik GDDKiA zaznacza że może się okazać,
że w trakcie realizacji zaplanowanych działań wystąpią okoliczności, które będą 
miały wpływ na dotrzymanie założonego terminu.

– Obecnie zakończyliśmy już wykonywanie ośmiu ścian szczelinowych (baret) o głębokości
36 metrów wokół podpory. Kolejnym etapem było połączenie baret z istniejącym fundamentem
do wspólnej pracy. W tym celu wykonaliśmy oczep do spięcia ich z fundamentem – relacjonuje
postępy prac rzecznik GDDKiA.

Obecnie działania koncentrują się na przygotowaniu konstrukcji do sprężenia – trwają
prace związane z rozszalowaniem oczepu, montaż blach i śrub na prętach sprężających.
Zgodnie z grafikiem sprężenie ma się odbyć w przyszłym tygodniu.

źródło: GDDKiA