# Będzie połączenie kolejowe z Mazur na Mazowsze

- Link: https://tko.pl/185615,2023,02,15,bedzie-polaczenie-kolejowe-z-mazur-na-mazowsze
- Published: 2023-02-15T10:16:23+01:00
- Author: Krystyna Świdzińska

PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) ogłosiło plany remontu fragmentu linii kolejowej
pomiędzy Wielbarkiem a Chorzelami. Ta inwestycja umożliwi ponowne połączenie regionów
Warmii i Mazur z województwem mazowieckim.

Nadchodzące renowacje kolejowe

Według informacji udzielonych przez PKP PLK, przewidziano renowację odcinka Wielbark-
Chorzele, jak również modernizację odcinka Chorzele-Ostrołęka. Dzięki temu zostanie
przywrócone połączenie takich miast jak Olsztyn, Ełk i Ostrołęka.

W wydanym komunikacie PKP PLK przekazało, że planowane prace remontowe pozwolą na
przywrócenie ruchu pociągów pasażerskich na wyżej wspomnianym odcinku. Oznacza to,
że połączenie między Szczytnem a Ostrołęką zostanie przywrócone, co skutkuje powrotem
połączenia kolejowego pomiędzy tymi województwami.

Po dwudziestu latach połączenie Ostrołęka-Szczytno wraca

Prezes zarządu PKP PLK, Ireneusz Merchel, zapowiedział, że dzięki pracą PKP PLK,
po ponad dwóch dekadach, linia kolejowa między Ostrołęką a Szczytnem zostanie ponownie
otwarta dla ruchu pasażerskiego. Remont odcinka Wielbark-Chorzele, wraz z obecnie
trwającą modernizacją linii Chorzele-Ostrołęka, oznacza powrót połączenia pomiędzy
województwami warmińsko-mazurskim a mazowieckim.

Jak zauważył, będzie to kluczowa trasa podczas przyszłych prac na linii E-75 Rail
Baltica. Odcinek Ostrołęka-Szczytno zapewni połączenie z Ełkiem.

Renowacja trasy kolejowej

Zakres prac na trasie kolejowej Wielbark-Chorzele obejmuje wymianę podkładów kolejowych
na odcinku prawie 3 kilometrów. Dodatkowo, planowany jest remont 5 mostów i przepustów,
a specjalistyczna maszyna ma za zadanie wyregulować tory na ponad 21 kilometrach
linii.

Podróżni będą mogli skorzystać z odnowionych peronów w Wielbarku i Jesionowcu. Infrastruktura
będzie wyposażona m.in. w ławki, wiaty, gabloty informacyjne oraz energooszczędne
oświetlenie LED. W planach jest również przebudowa 17 przejazdów kolejowo-drogowych.

Jak zapowiedziało PKP, po zakończeniu prac, pociągi będą mogły przejeżdżać o

odcinek Wielbark-Chorzele z prędkością do 60 km/h, co zapewni sprawną i płynną podróż
w kierunku m.in. Ostrołęki, Olsztyna czy Ełku. Planowane jest zakończenie prac i
przywrócenie pełnej przejezdności na koniec trzeciego kwartału bieżącego roku.

Modernizacja obejmie również cały odcinek, w tym budowę nowych urządzeń systemu 
sterowania ruchem kolejowym na stacji Wielbark. Pozwoli to na sterowanie z lokalnego
centrum i zwiększenie przepustowości odcinka Chorzele-Szymany, a tym samym linii
Ostrołęka-Szczytno.

Następne remonty na trasie kolejowej

Remont odcinka Wielbark-Chorzele to część większego projektu prowadzonego przez 
PLK S.A., którego celem jest poprawa dostępności mieszkańców regionu do kolei na
styku województw warmińsko-mazurskiego i mazowieckiego. Jak podano w komunikacie,„
PKP PLK przygotowały nowy tor do sprawnych podróży na blisko 60-kilometrowym odcinku
Ostrołęka-Chorzele. Gotowe są już perony na stacjach Ostrołęka, Grabowo, Jastrząbka,
Chorzele oraz przystankach Nowa Wieś, Zabiele Wielkie, Parciaki, Olszewka i Raszujka”.

Według informacji przekazanej przez spółkę, w nowo wybudowanym lokalnym centrum 
sterowania w Ostrołęce montowane są komputerowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym.
Zostały już wybudowane obiekty inżynieryjne, w tym 245-metrowy most kolejowy nad
Narwią. Dodatkowo, powstało 6 mniejszych mostów, 14 przepustów oraz 4 przejścia 
dla małych zwierząt. Jak informuje PKP PLK, „W połowie 2023 r., po 22 latach, na
linii Ostrołęka-Chorzele będą mogły jeździć pociągi”.

źródło: PAP