# Zalew Wiślany zamarznięty, ale większość prac przy budowie sztucznej wyspy wykonana

- Link: https://tko.pl/132893,2021,12,18,zalew-wislany-zamarzniety-ale-wiekszosc-prac-przy-budowie-sztucznej-wyspy-wykonana
- Published: 2021-12-18T12:35:00+01:00
- Author: Redakcja TKO

**Zalew Wiślany jest zamarznięty, ale termin prac przy budowie sztucznej wyspy nie
jest zagrożony. Większość prac została już zrobiona – podała rzeczniczka Urzędu 
Morskiego w Gdyni Magdalena Kierzkowska. Sztuczna wyspa jest elementem budowy przekopu
Mierzei Wiślanej.**

„Zalew wprawdzie jest zamarznięty, jednak większość prac przy budowie sztucznej 
wyspy została już zrobiona. Do wykonania została geotuba oraz narzut z kamienia 
hydrotechnicznego i obcięcie ścianki od strony zewnętrznej grobli – termin prac 
nie jest zagrożony” – przekazała przedstawicielka inwestora, rzeczniczka Urzędu 
Morskiego w Gdyni Magdalena Kierzkowska.

Sztuczna wyspa na Zalewie Wiślanym będzie miała docelowo 181 ha. Będzie schronieniem
dla ptaków. Dotąd wykonano tam zdecydowaną większość prac związanych z pogrążaniem
ścianek szczelnych czy montażem ściągów. Trwają też roboty czerpalne oraz zasypywanie
grobli wyspy. Odbywa się układanie kamienia na pasie technicznym i narzutu z kamienia
hydrotechnicznego na skarpie.

Na początku grudnia Urząd Morski w Gdyni informował, że trwają rozruchy urządzeń
i instalacji obiektów na budowie Przekopu Mierzei Wiślanej. Jednym z najważniejszych
jest Kapitanat Portu Nowy Świat, gdzie znajduje się serce przeprawy, czyli nadrzędny
system sterowania ruchem statków.

Budowa Przekopu Mierzei Wiślanej to sposób na wytyczenie nowej drogi wodnej, która
połączy Zalew Wiślany z Zatoką Gdańska. Po to, by taki ruch statków był możliwy 
i jednocześnie nie ograniczał ruchu samochodowego, niezbędne jest wybudowanie m.
in. kanału żeglugowego ze śluzą, mostów obrotowych i przestrzeni, z której tym wszystkim
będzie można zarządzać, czyli kapitanatu – przypomniał wówczas w komunikacie z postępu
prac inwestor.

Budowa kanału na Mierzei Wiślanej – pierwszej części całej inwestycji, ma zakończyć
się w 2022 roku. Nowa droga wodna z Zatoki Gdańskiej przez Zalew Wiślany do Elbląga
to odcinek o długości blisko 25 km.

Wykonawcą robót budowlanych w ramach projektu pn. „Budowa drogi wodnej łączącej 
Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską – część I” jest konsorcjum NDI/Besix. Trwają również
prace na drugiej części, obejmującej obudowę brzegów rzeki [Elbląg](https://tko.pl/elblag)
i budowę mostu obrotowego w Nowakowie. Ich wykonawcą jest Budimex S.A. Natomiast
w zakresie trzeciej części, scalającej całą inwestycję, a mianowicie pogłębienia
toru wodnego na Zalewie Wiślanym, trwa postępowanie przetargowe.

źródło: PP