# Rozbudowa linii tramwajowej. Mieszkańcy Pieczewa są oburzeni: „To jest czyste szaleństwo!” - Link: https://tko.pl/119663,2021,08,06,rozbudowa-linii-tramwajowej-powoduje-utrudnienia-mieszkancy-pieczewa-sa-oburzeni - Published: 2021-08-06T10:09:46+02:00 - Author: Daria Pikulska **Rozbudowa linii tramwajowej w Olsztynie wiąże się z wieloma utrudnieniami. Okazuje się, że nie tylko kierowcy, rowerzyści i piesi narzekają na tymczasowe zmiany w organizacji ruchu. ** Jakiś czas temu napisał do nas mieszkaniec ulicy Świtycz-Widackiej, która obecnie stanowi główny wjazd i wyjazd z prawie całego Pieczewa. W związku z tym ruch na tej wąskiej ulicy jest znacznie wzmożony, a obciążenie drogi przez poruszające się tam pojazdy niepokoi mieszkańców. Skontaktowaliśmy się w tej sprawie z Urzędem Miasta oraz Zarządem Dróg Zieleni i Transportu. ## Zakaz parkowania, kłótnie i autobusy Wraz z decyzją o poprowadzeniu ruchu ulicą Świtycz-Widackiej pojawił się **zakaz parkowania** poza przeznaczonymi do tego wysepkami. Zdaniem czytelnika stanowi to utrudnienie nie tylko dla mieszkańców bloków, ale także pracowników pobliskich przychodni i innych obiektów znajdujących się w okolicy. – Na Pieczewie mieszka ponad 10 tys. osób na stałe, plus zapewne kilka tysięcy osób niezameldowanych, więc łatwo policzyć, że przez ulicę Świtycz-Widackiej **codziennie będzie wjeżdżało i wyjeżdżało tysiące aut**! – napisał czytelnik. W kolejnych wiadomościach dowiedzieliśmy się, że m.in. w blokach nr 1 i 12 na ul. Świtycz-Widackiej mieszka dużo osób niepełnosprawnych, które boją się o swoje bezpieczeństwo. Mieszkańcy są oburzeni i nie rozumieją, skąd decyzja o poprowadzeniu ruchu właśnie tą ulicą. Podają przykłady innych dróg, które mogłyby pełnić taką samą rolę, dzięki czemu ulica Świtycz-Widackiej nie byłaby tak przeciążona. – Obecnie nas mieszkańców ulicy Świtycz-Widackiej oburzyła sytuacja ze zrobieniem z naszej małej ulicy „wąskiego gardła” przejazdowego dla prawie wszystkich samochodów z Pieczewa – pisze mieszkaniec. – Dlaczego chociaż autobusy nie zostały przekierowane ulicą Kubusia Puchatka, która jest o wiele większą ulicą od naszej i wtedy autobusy mogłyby jechać prosto ulicą Gębika? – pyta. Skoro mowa o autobusach, to również one zostały dopuszczone do ruchu ulicą Świtycz- Widackiej, co wywołuje w mieszkańcach obawy. Okazuje się, że i ciężarówki z naczepami dojeżdżają do terenu budowy właśnie tą ulicą. Mieszkańcy **obawiają się** nie tylko o zniszczenia na drodze, ale także pęknięcia ścian w budynkach mieszkalnych. – Jak to możliwe, że po naszej ulicy Świtycz-Widackiej jeżdżą teraz autobusy, które ważą około 10 ton, a droga jest dla samochodów do 3,5 tony? Zdarzyło się też, że jeździły ciężarówki z naczepami z budowy! To jest czyste szaleństwo! – pisze czytelnik. Kierowcy również nie kryją swojej frustracji przejeżdżając ulicą Świtycz-Widackiej. Mieszkańcy słyszą klaksony i **kłótnie** osób wychodzących z samochodów. – Na naszej ulicy panuje ruch jak na autostradzie, samochody non stop używają klaksonów, ludzie wychodzą z samochodów i się kłócą. Gdy jest możliwość, to samochody jadą z nadmierną prędkością nie patrząc na pieszych! – czytamy w wiadomości. Mieszkańcy zastanawiają się, dlaczego nie przeprowadzono żadnych konsultacji w tej sprawie. Czytelnik nawiązał do jednej z wypowiedzi rzeczniczki prasowej Urzędu Miasta:„ Za projekt, wdrożenie i utrzymanie organizacji ruchu podczas budowy odpowiada wykonawca”. W mieszkańcach wywołuje to obawy, że w razie problemów z inwestycją miasto nie podejmie odpowiednich kroków. ## Jak wygląda wpływ miasta na przebieg inwestycji? Zwróciliśmy się do rzeczniczki prasowej Urzędu Miasta Marty Bartoszewicz. Opisaliśmy sytuację, a także wątpliwości i obawy mieszkańców ul. Świtycz-Widackiej. Zapytaliśmy o to, jak wygląda wpływ miasta na przebieg prac nad inwestycją, a także jakie decyzje wykonawca może podjąć sam, a jakie muszą zostać zatwierdzone przez władze miasta. – Pracownicy Urzędu Miasta i jednostek podległych przygotowali cały przetarg do budowy II linii tramwajowej. W dokumentach, które stanowiły załączniki do tego postępowania określili nie tylko gdzie i jakie prace mają być wykonane ale także z jakich materiałów– przyznała Marta Bartoszewicz. Okazuje się, że wykonawca ma ograniczone pole działania i większość kwestii musi skonsultować z odpowiednimi osobami. – Teraz wykonawca, w porozumieniu z naszymi urzędnikami, określa które fragmenty przebudowywanych ulic zajmie i kiedy to zrobi. Musi oczywiście przedstawić dokumenty, z których będzie jasno wynikało, że planowana organizacja ruchu jest zgodna z prawem i zaproponować rozwiązania które umożliwią jak najsprawniejsze poruszanie się po mieście. Bez zatwierdzenia tych dokumentów przez Miejską Komisję Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (która składa się z drogowców, miejskiego inżyniera ruchu, kierownika jednostki realizującej projekt tramwajowy oraz taksówkarzy, policjantów i przedstawicieli MPK) nie może sam wprowadzić żadnych zmian na ulicach i chodnikach. Bardzo często zdarza się, że komisja ma uwagi i proponuje inne, alternatywne rozwiązania – dodała rzeczniczka. **Miasto nadzoruje przebieg prac**, a podejmowane decyzje uzgadniane są na bieżąco, dlatego w przypadku problemów będzie również odpowiedzialne za ich rozwiązanie. – To właśnie za sprawą uzgodnień z nami wykonawca najpierw zrealizował objazd przez poligon, następnie otworzył przejazd przez Brzeziny, by później móc zamknąć fragment ul. Wilczyńskiego. A zatem prace są ściśle nadzorowane przez nasze służby, ale za sam projekt, wdrożenie i utrzymanie organizacji ruchu podczas budowy odpowiada wykonawca prac – zakończyła rzeczniczka Marta Bartoszewicz. ## Co z przekraczaniem obciążenia na drodze? O autobusy przekraczające dopuszczalne obciążenie na ul. Świtycz-Widackiej zapytaliśmy rzecznika prasowego Zarządu Dróg Zieleni i Transportu Michała Koronowskiego. Okazało się, że na ulicy Świtycz-Widackiej **nie ma ograniczenia dla pojazdów do 3,5 tony**. – Linia dowozowa na os. Pieczewo została uruchomiona po to by, mieszkańcy w jak najmniejszym stopniu odczuli zmiany w organizacji ruchu spowodowane realizacją inwestycji tramwajowej – przyznał rzecznik Michał Koronowski. Rzecznik przedstawił również drogę, którą przejeżdżają autobusy linii Z13. – Przypominam, że linia dowozowa Z13 kursuje na trasie Krasickiego/Świtycz-Widackiej/ Gębika/Żurawskiego. Do godz. 14.00 umożliwia przede wszystkim przesiadkę na linię nr 113 na przystanku Panasa, w następnej kolejności na pozostałe linie odjeżdżające z tego przystanku. Natomiast od godz. 14.00 umożliwia przede wszystkim przesiadkę z autobusów linii nr 113 na przystanku Krasickiego-Wilczyńskiego, a w następnej kolejności z autobusów innych linii – opisał rzecznik. [[ fot. ZDZiT