# Nowa linia kolejowa na Mazurach. Ponad milion mieszkańców znajdzie się w jej zasięgu

- Link: https://tko.pl/116464,2021,06,29,nowa-linia-kolejowa-na-mazurach-ponad-milion-mieszkancow-znajdzie-sie-w-jej-zasiegu
- Published: 2021-06-29T10:42:50+02:00
- Author: Daria Pikulska

**To będzie wygodne i szybkie połączenie między Mazurami i Podlasiem a Mazowszem,
w tym z Centralnym Portem Komunikacyjnym. Dzięki niemu do sieci kolejowej zostanie
włączona Łomża, jedno z największych miast w Polsce pozbawionych obecnie dostępu
do pociągów pasażerskich. Z kolei dalekobieżnej zaczną też korzystać mieszkańcy 
m.in. Pisza, Orzysza i Kolna. **

Przetarg dotyczy prac przygotowawczych dla budowy ok. 140-kilometrowego odcinka 
linii kolejowej nr 29: Ostrołęka – Łomża – Giżycko. Jest to kluczowy fragment tzw.
szprychy nr 3 na północnym wschodzie Polski.

Budowa nowego odcinka linii nr 29 między Ostrołęką, Łomżą i Giżyckiem oznacza duże
korzyści dla pasażerów. Skróceniu ulegnie czas przejazdu pociągów łączących centralną
Polskę z Podlasiem i Mazurami, zwiększając tym samym jeszcze bardziej potencjał 
turystyczny tego regionu.

_Inwestycje CPK pozwolą uzupełnić braki w sieci kolejowej w Polsce. Łomża to dziś
jedno z największych miast w kraju pozbawionych dostępu do kolei pasażerskiej. Po
wybudowaniu szprychy nr 3 się to zmieni, a czas przejazdu z Warszawy do Łomży wyniesie
1 godz. 25 minut. W ten sposób zrealizują się cele inwestycji kolejowych CPK takie
jak likwidacja wykluczenia komunikacyjnego i poprawa komunikacji w regionach_ – 
mówi Mikołaj Wild, prezes spółki CPK.

Przedmiotem postępowania jest przygotowanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego(
STEŚ). Za najkorzystniejszą spółka CPK uznała ofertę złożoną przez konsorcjum spółek:
Egis Polska, Egis Rail i JAF Geotechnika, które zaproponowało cenę 20,1 mln zł netto.

W ramach STEŚ powstanie analiza przebiegów planowanej linii kolejowej oraz inne 
specjalistyczne opracowania: techniczne, środowiskowe i ekonomiczne. Na ich podstawie
spółka CPK wskaże preferowany przebieg linii (tzw. wariant inwestorski) w zakresie
koniecznym do prowadzenia dalszych przygotowań.

Po dopełnieniu wszystkich formalności spółka podpisze umowę z wykonawcą, który na
przygotowanie kluczowych trzech etapów STEŚ będzie miał 14 miesięcy. Realizacja 
i rozliczenie całej umowy może potrwać w sumie 19 miesięcy, ponieważ w skład zamówienia
wchodzi także dokumentacja geologiczna i mapy do celów projektowych.

Budowa szprychy nr 3 CPK – Warszawa – Tłuszcz – Wyszków – Ostrołęka – Łomża – [Pisz](https://tko.pl/pisz)–
Giżycko będzie oznaczać liczne korzyści dla pasażerów. Do sieci połączeń dalekobieżnych
włączone zostaną np. Łomża, Kolno, Pisz i Orzysz. Linia zapewni skrócenie przejazdu
z Warszawy: do Ostrołęki do godziny, do Łomży do 1 godz. 15 min, do Kolna – półtorej
godziny, do Pisza – 1 godz. 45 min, do Orzysza do 2 godz. i do [Giżycka](https://tko.pl/gizycko)
do 2 godz. 15 min. Ponadto na dotychczasowych liniach kolejowych zwiększy się przepustowość
na potrzeby przewozów regionalnych i towarowych.

Według harmonogramu, pierwsze roboty budowlane między Ostrołęką i Łomżą mają ruszyć
w 2023 r. i potrwać do końca 2027 r.

 * [[
 * [[

To nie koniec inwestycji CPK w tym regionie. Spółka CPK zobowiązała się też, że 
dofinansuje prowadzone przez samorządy prace przygotowawcze dla modernizacji poprzecznej
lokalnej linii kolejowej nr 223 z Orzysza przez Mikołajki, [Mrągowo](https://tko.pl/mragowo)
i Biskupiec do Czerwonki. Inwestycja została zakwalifikowana do drugiego etapu naboru
w ramach Programu Kolej+, który jest realizowany przez PKP PLK.

Dzięki inwestycjom związanym z CPK na terenie województwa warmińsko-mazurskiego 
powstanie ok. 74 km nowych linii kolejowych, a kolejnych ok. 208 km zostanie zmodernizowanych.
W ten sposób ponad 1,2 miliona mieszkańców województwa znajdzie się wtedy w zasięgu
linii kolejowych.

Zakres prac i ich postępy, przyjęte harmonogramy i szczegóły przygotowywanych zadań
wraz z m.in. zakładanymi czasami przejazdów i korzyściami dla pasażerów można śledzić
na stronie [Kolej na Polskę](https://kolejnapolske.pl/?utm_medium=email&utm_source=getresponse&utm_content=Nowa%20linia%20kolejowa%20Ostro%C5%82%C4%99ka-%C5%81om%C5%BCa-Gi%C5%BCycko.%20Sp%C3%B3%C5%82ka%20CPK%20wybra%C5%82a%20wykonawc%C4%99%20prac%20przygotowawczych%20%5BINFORMACJA%20PRASOWA%5D&utm_campaign).

Program Kolejowy CPK zakłada budowę łącznie prawie 1800 km nowych linii, które mają
powstać do końca 2034 r. Na te inwestycje składa się w sumie 12 tras kolejowych,
w tym 10 „szprych” prowadzących z różnych regionów Polski do Warszawy i CPK.

Źródło: CPK