# Rowerzyści i piesi. Czy mogą żyć zgodnie?

- Link: https://tko.pl/111071,2014,06,24,rowerzysci-i-piesi-czy-moga-zyc-zgodnie
- Published: 2014-06-24T14:49:35+02:00
- Author: Redakcja TKO

**Piesi narzekają na rowerzystów pędzących chodnikami. Rowerzyści przeklinają pod
nosem pieszych, którzy idą środkiem ścieżki rowerowej. Czy ten konflikt można jakoś
rozwiązać? **

Piesi, rowerzyści i kierowcy. To trzy grupy, które nie darzą się wielką sympatią
i zarzucają sobie łamanie przepisów i brak szacunku wobec reszty uczestników ruchu
drogowego. Otrzymaliśmy zdjęcia, na których kobieta porusza się ścieżka rowerową.
Robi to konsekwentnie przez kilkadziesiąt metrów aż do pasów. Poprosiliśmy o komentarz
do zdjęć Krzysztofa Wasyńczuka z olsztyńskiej policji i oficera rowerowego Mirosława
Arczaka.

– Artykuł 11 prawa ruchu drogowego mówi: korzystanie przez pieszego z drogi dla 
rowerów jest dozwolone tylko w razie braku chodnika lub pobocza albo niemożności
korzystania z nich. Pieszy, z wyjątkiem osoby niepełnosprawnej, korzystając z tej
drogi, jest obowiązany ustąpić miejsca rowerowi – mówi Krzysztof Wasyńczuk, rzecznik
komendy miejskiej.

Zostaliśmy również poinformowani, że policjanci nie otrzymują tego typu zgłoszeń.
A jakie jest zdanie na ten temat [olsztyński](https://tko.pl/olsztyn) oficer rowerowy?

– Zdjęcie idealnie oddaje zamieszanie jakie powstaje w sytuacji, gdy projektant 
nie weźmie pod uwagę podstawowych zasad poruszania się pieszych i rowerzystów. Warto
bowiem przyjąć do wiadomości (i praktyki projektowej), że te dwie grupy użytkowników
poruszają się siłą własnych mięśni, a więc będą korzystać z wszelkich skrótów i 
udogodnień, które pozwolą im oszczędzić energię i czas. Między innymi stąd właśnie
biorą się piesi na drogach dla rowerów, a z drugiej strony rowerzyści na chodnikach.
Do tego wszystkiego warto zauważyć, że zbytnie gmatwanie przebiegu chodników i dróg
dla rowerów także przyczynia się do konfliktowania tych dwóch grup. Do tego dochodzi
brak konsekwencji w stosowaniu jednolitej nawierzchni (asfalt pod ruch rowerowy,
a dobrze spasowane płyty chodnikowe lub dobrze położona bezfazowa kostka betonowa
pod ruch pieszych). Jeśli bowiem długie odcinki chodników i dróg rowerowych są wykonane
z tego samego materiału, to właściwe z nich korzystanie jest czytelne i intuicyjne.
Z pewnością jedną z lepszych metod pozwalających zapewnić podstawowy poziom bezpieczeństwa
i porządku wśród pieszych i rowerzystów jest stosowanie fizycznego rozdziału poprzez
zastosowanie np. pasa zieleni (np. na ul. Krasickiego ma on zaledwie 40 cm i w zupełności
wystarcza) lub pasa wykonanego z materiału stanowiącego pewną niewygodę dla chodzenia
i jeżdżenia, np. łamaną kostkę granitową (takie rozwiązanie funkcjonuje np. na ul.
Artyleryjskiej). Kolejnym błędem projektowym jest zbytnie zawężenie chodników, które
po oddaniu inwestycji zwyczajnie nie wystarczają do obsługi ruchu pieszych, którzy
posiłkują się wchodzeniem na prowadzoną obok drogę dla rowerów. Przyczyną takiego
stanu rzeczy jest zazwyczaj pominięcie badań natężenia ruchu pieszego, które powinno
być sporządzone już na pierwszych- wstępnych i bardzo ogólnych etapach prac projektowych–
komentuje Mirosław Arczak.

[⌊KOBIETA SCIEZKA_2⌉⌊KOBIETA SCIEZKA_2⌉[

Za zdjęcia dziękujemy Czytelnikowi.

KM