# Lotnisko w Szymanach: trzeba zapłacić 1,5 mln złotych za grunty

- Link: https://tko.pl/110269,2014,05,13,lotnisko-w-szymanach-trzeba-zaplacic-15-mln-zlotych-za-grunty
- Published: 2014-05-13T07:00:15+02:00
- Author: Redakcja TKO

**1,5 milionów złotych za dzierżawę gruntów musi zapłacić Spółka Warmia i Mazury,
która odpowiada za budowę lotniska w Szymanach. Oprócz tego władze portu ogłosiły
ponowny przetarg na budowę terminala lotniczego i wyłania zwycięzcę przetargu na
budowę pola wzlotów.**

Samorządowe Kolegium Odwoławcze uznało, że Spółka musi zapłacić 1,5 mln zł podatku
od nieruchomości za grunty leżące na terenie lotniska regionalnego w Szymanach. 
Spółka wyliczyła, że powinna zapłacić stawkę podatku wynoszącą 25 groszy za m kw,
czyli za 2013 rok podatek miał wynieść 479 tys. zł. Spółka zastosowała stawkę za
tak zwane grunty pozostałe. Gmina jednak wyliczyła, że stawka powinna wynieść 79
groszy za m kw, bo grunty związane są z prowadzeniem działalności gospodarczej. 
Łącznie za 2013 rok Spółka powinna zapłacić gminie [Szczytno](https://tko.pl/szczytno)
1,5 mln złotych.

– Będziemy płacić do 2015 roku włączenie – mówi Leszek Krawczyk, prezes spółki. –
Od 2016 roku, kiedy lotnisko zacznie funkcjonować nie będziemy musieli płacić takich
zobowiązań.

Z decyzją SKO zbiega się ogłoszenie przetargu na budowę terminala. Przypomnijmy,
że Spółka już powinna mieć podpisaną umowę a na teren lotniska powinna wjeżdżać 
Skanska, która wygrała pierwsze postępowanie przetargowe. Jednak jedna z firm, która
przegrała przetarg, zaskarżyła decyzję do Krajowej Izby Odwoławczej. Ta uznała odwołanie,
odrzuciła ofertę Skanski i tym samym wymusiła ponowne rozpisanie przetargu, co przy
napiętych terminach (port lotniczy ma powstać do jesieni 2015) jest nie na rękę 
Spółce.

– Zmieniliśmy także kryteria oceny ofert. Nadal najważniejszym  kryterium jest cena,
potem okres budowy terminala, ale nie ma kryterium „gwarancja” – dodaje Leszek Krawczyk.

Wiemy także, że dwie firmy starają się o budowę pola wzlotów, czyli pasa startowego
z infrastrukturą. Mostostal Kraków z Grupy Budimex złożył najtańszą ofertę, wartą
111 mln zł. Druga oferta należała do konsorcjum spółek Kral i PBDiM Erbedim i opiewała
na 146,5 mln zł. Cena ma wagę 85% przy wyborze najkorzystniejszej oferty. Pozostałe
kryteria to okres gwarancji (1o proc. obie firmy dają 120 miesięcy) oraz skrócenie
terminu realizacji zamówienia dla zadania I.