# Prezydent Olsztyna: – komunikacja w śródmieściu nie jest zrównoważona

- Link: https://tko.pl/109585,2014,04,07,prezydent-olsztyna-komunikacja-w-srodmiesciu-nie-jest-zrownowazona
- Published: 2014-04-07T11:23:07+02:00
- Author: Redakcja TKO

**Prezydent Olsztyna Piotr Grzymowicz na blogu po raz kolejny odnosi się do przyszłego
wyglądu al. Piłsudskiego, podkreślając przy tym, że jego poglądy w tej sprawie ewoluowały.**

Jak bumerang wraca sprawa ostatniej sesji rady miasta i burzliwej, siedmiogodzinnej,
dyskusji wokół projektu spowolnienia ruchu w centrum miasta. Przypomnijmy, że wraz
z wprowadzeniem ruchu tramwajowego al. Piłsudskiego będzie miała po jednym pasie
ruchu w każdą stronę, ograniczenie prędkości do 30 km/h, poszerzone chodniki i ścieżki
rowerowe. To piesi i rowerzyści mają zdominować ulicę, a nie samochody.

– Wszystkie przygotowywane rozwiązania mają służyć temu, żeby było lepiej i staram
się cały czas cierpliwie tłumaczyć, że tak będzie! Nikt nie zamyka centrum [Olsztyna](https://tko.pl/olsztyn)
dla ruchu, a cały wysiłek idzie jedynie na to, żeby komunikacja w śródmieściu była
zrównoważona. W tej chwili, niestety, nie jest!

Dalej prezydent tłumaczy czym jest zrównoważony transportu. To m.in. „zmniejszanie
uzależnienia mieszkańców od samochodu poprzez oferowanie alternatywnych sposobów
podróżowania po mieście, w tym transportu zbiorowego i rowerowego.”

 – Nasze widzenie – a myślę tu zarówno o zespole przygotowującym plan rozwoju śródmieścia,
jak i o społecznikach oraz wszystkich „pozytywnie zakręconych Olsztynem” – jest 
zbieżne z polityką państwa – ocenia Piotr Grzymowicz. – Dostępne na stronach Ministerstwa
Infrastruktury i Rozwoju Założenia Krajowej Polityki Miejskiej do roku 2020 mówią
m.in. o tych problemach, wskazując na konieczność działań wspierających transport
zbiorowy, na konieczność ograniczania emisji CO2 oraz – wspierania rozwoju sieci
dróg rowerowych.

Na koniec swojego wpisu prezydent pisze, że jego spostrzeżenia w tej sprawie nie
były „od zawsze”, ale podlegały ewolucji, bo starał się wsłuchiwać w opinie mieszkańców
i dodaje: – Wierzę, że skoro wiele polskich miast poradziło sobie z rewitalizacją
społeczno-gospodarczą tych obszarów właśnie poprzez spowolnienie ruchu i wskazanie
innych priorytetów komunikacyjnych, to i my sobie z tym poradzimy.