# Prezydent na blogu: Olsztyn podobny do Monachium lub Mediolanu

- Link: https://tko.pl/109191,2014,03,17,prezydent-na-blogu-olsztyn-podobny-do-monachium-lub-mediolanu
- Published: 2014-03-17T13:16:02+01:00
- Author: Redakcja TKO

**Prezydent Olsztyna Piotr Grzymowicz wybrał się na konferencję ekspertów „Smart
Cities” i dzieli się swoimi spostrzeżeniami na ten temat.**

Prezydent pojechał do Wrocławia na konferencję „Wyzwania i koncepcje rozwiązań dla
mobilności miejskiej w miastach Europy uwzględniając ich historyczny aspekt kulturalny”
i jak sam pisze była to „dobra decyzja”.

– Podczas konferencji jej uczestnicy mogli zapoznać się z analizą obecnej sytuacji
komunikacyjnej w miastach europejskich, przedstawienie przykładów dobrych praktyk
oraz innowacyjnych planów transportu miejskiego. Dla mnie było to szczególnie ważne
w kontekście ostatnich dyskusji o rozwiązaniach komunikacyjnych związanych z naszym
śródmieściem – pisze prezydent.

Piotr Grzymowicz pisze o rozwiązaniach w innych miastach. Podaje przykład Wrocławia,
który uważa, że przestrzeń publiczna w śródmieściu powinna być przede wszystkim 
dla pieszych a potem dla rowerzystów. Wg wrocławskich danych 4 proc. mieszkańców
porusza się rowerami. Plany zakładają, że będzie to 15 proc.

– Ciekawe są też doświadczenia Mediolanu, gdzie przedsiębiorcy rwali szaty, gdy 
wprowadzano ograniczenie ruchu. Wbrew powszechnej opinii, że z pewnością zbankrutują,
okazało się, iż po wprowadzeniu ograniczeń, już po roku ich przychody wzrosły o 
30 proc. – pisze prezydent, wyraźnie nawiązując do sytuacji na [olsztyńskiej](https://tko.pl/olsztyn)
starówce, a dalej pisze o Monachium i tramwajach: – Wszyscy podkreślali też znaczenie
tramwajów w komunikacji publicznej. Monachium rozbudowuje cały czas sieć tramwajową,
mimo posiadania kolei naziemnej i podziemnej. W mieście funkcjonuje „strefa 30 km/
h” i są to tereny przyjazne dla pieszych i rowerzystów. Co ciekawe, 17 proc. ruchu
w Monachium odbywa się z wykorzystaniem roweru, zaś 27 proc. pieszo. Ruch samochodowy
zredukowano dzięki odpowiedniemu rozwojowi transportu publicznego, rowerowego i 
odpowiedniemu zarządzaniu systemem parkingów.